에어인천(KJ, 서울인천)이 에어프레미아와 이스터젯 3자 경쟁에서 우선협상대상자로 선정돼 아시아나항공의 화물사업 인수권을 따냈다. 결과는 에어프레미아가 가장 마음에 들었기 때문에 놀랍습니다.
아시아나는 대한항공과의 합병 제안의 일환으로 화물사업부를 매각한다. 항공사는 소규모 경쟁사의 지분 63.9%를 매입하고 아시아나 브랜드, 자산 및 직원을 자체 운영으로 통합하기를 원합니다. 그러나 이 프로젝트는 불신하는 당국의 반발에 직면했다. 11개의 화물, 슬롯, 비행권 및 승무원을 포함하는 화물 사업 매각에 동의하는 것은 유럽연합 집행위원회 합병 승인을 얻기 위한 조건입니다.
대한항공은 2024년 6월 17일 거래 완료 의지, 항공 화물 사업의 장기적 경쟁력 유지 및 향상 능력 등 몇 가지 핵심 조건을 바탕으로 에어인천이 우선협상대상자로 부상했다고 밝혔다. , 효율적인 자금 조달 컨소시엄을 통해 자금을 조달할 수 있는 능력.
우선협상대상자는 2024년 7월 15일까지 에어인천에 우선협상권을 부여한다(당사자 상호 합의에 따라 7월 31일까지 연장). 에어인천은 약 5000억원(3억6250만달러)을 지불한 것으로 추정된다.
앞서 ch-aviation에 대해 보도된 바와 같이 에어인천은 최대주주인 소시우스캐피탈의 지원을 요청하고 있다. 이번 경매에는 한국투자파트너스, 기계업체 인화정밀, 한국투자증권, 신한증권이 자금을 조달한다.
대한항공 관계자는 “기존 경쟁 환경을 유지하면서 국가 기간산업인 항공화물산업 발전에 중요한 모든 요소를 종합적으로 평가해 우선협상대상자를 선정했다”고 밝혔다. 이어 “유연한 협상을 통해 매각 절차를 조속히 마무리하고 아시아나항공 인수를 완료할 예정”이라고 밝혔다.
이번 인수가 완료되면 에어인천은 2023년 매출 약 700억 원(5,070만 달러)을 달성하며 국내 2위 화물항공사가 된다. 항공사는 현재 서울 인천발 청두 솽류, 충칭, 도쿄 나리타, 옌타이 펑라이 국제공항, 유즈노사할린스크행 화물 정기편에 4대의 B737-800(SF) 항공기를 운항하고 있습니다.
대한항공은 에어인천과 계약조건에 합의한 뒤 오는 7월 기본계약을 체결할 예정이다. 이번 거래는 유럽연합 집행위원회의 검토를 거쳐 미국 당국의 최종 합병 승인을 받아야 합니다.
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