러시아 분쟁 중 고유가가 항공료를 어떻게 몰았는가

우크라이나 침공은 전 세계에 파급효과를 일으켰고 러시아에 대한 제재는 국가의 규모와 결합하여 여행 비용을 극도로 비쌌습니다.

코로나바이러스 전염병의 암울한 2년 후 여행이 마침내 테이블에 돌아왔지만 러시아의 우크라이나 침공은 업계에 새로운 골칫거리를 일으켰습니다.

최근 석유 수입 금지를 비롯한 러시아에 대한 제재와 러시아의 막대한 규모로 인해 이제 여행 비용이 많이 듭니다.

러시아가 2월 24일 우크라이나를 침공하기 전에 많은 항공사가 우크라이나 일부 지역을 비행했습니다.

러시아는 세계에서 가장 큰 나라이며 적어도 육지의 일부를 통과하는 것은 비행기 여행의 불가피한 부분으로 여겨졌습니다.

하지만 우려가 커질 수 있습니다. 반복 MH172014년 7월 우크라이나 동부 상공을 비행하던 말레이시아항공 여객기가 격추되면서 탑승한 모든 사람을 죽이십시오항공사가 다른 접근 방식을 취하도록 강요했습니다.

Flight Radar 24의 최근 데이터에 따르면 항공사는 러시아를 피하기 위해 가야만 했습니다.

3월 4일 도쿄에서 런던으로 향하던 일본항공 여객기의 데이터에 따르면 비행기가 러시아 영공을 피하기 위해 얼마나 많은 추가 연료를 사용해야 했는지 알 수 있습니다.

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일본 수도에서 영국까지 약 12시간이 걸리는 대신 3시간이 더 걸렸다.

추가 비행 시간은 승객에게 더 많은 비행 시간을 의미할 뿐만 아니라 더 많은 연료를 사용하고 더 많은 시간을 일하기 위해 직원을 필요로 하기 때문에 항공사에 추가 비용을 의미합니다.

러시아 항공사들도 힘든 상황이었습니다.

러시아의 국영항공사인 아에로플로트(Aeroflot)는 이후 세계 대부분의 영공에서 운항이 금지되었습니다. 영국이 형벌을 시작했다 지난달 말, 이 항공사는 더 이상 영공에서 환영받지 못한다고 발표했습니다.

Flight Radar 24의 데이터에 따르면 Aeroflot는 현재 주로 국내 항공사이며 벨로루시행 국제선만 운항합니다.

대한항공은 3월 8일부터 모든 국제선 항공편을 중단한다고 발표했는데, 이는 주로 다른 국가에서 항공기가 운항되지 않는 것을 방지하기 위한 것입니다.

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항공편을 더 비싸게 만드는 또 다른 것은 우크라이나 침공 이전에 유럽의 가장 큰 공급업체 중 하나였던 러시아 석유에 대한 제재입니다.

이번 주 미국은 모스크바의 경제 생명선에 대한 서방의 공격을 주도했고, 러시아 석유 수입 금지.

조 바이든 미국 대통령은 미국의 금지령이 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 가장 중요한 수입원을 겨냥한 “러시아 경제의 주요 동맥”에 타격을 가하는 것으로 보고 우크라이나가 푸틴에게 “결코 승리가 될 수 없다”고 맹세했다.

침공이 3주 차에 접어들면서 영국은 연말까지 러시아산 석유를 단계적으로 철수하겠다고 밝혔고, 거대 석유기업인 BP와 쉘은 러시아의 석유 및 가스 구매를 즉각 중단하겠다고 발표했으며, 유럽연합(EU)은 다음과 같이 가스 수입을 줄일 계획이다. 3분의 2.

러시아 경제에 대한 가장 최근의 서구적 타격은 유엔이 200만 명 이상의 민간인이 피해를 입었다고 발표하면서 발생했습니다. 우크라이나 국경을 넘어 홍수 제2차 세계 대전 이후 유럽에서 가장 빠르게 성장하는 난민 위기에서 폭격과 공습으로 황폐화된 도시를 탈출하기 위해.

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 영국 정치인들에 대한 도전적인 연설에서 나치 독일에 대한 윈스턴 처칠의 저항을 근거로 했습니다. “끝까지 싸워라” 다짐.

“우리는 숲에서, 들판에서, 해변에서, 거리에서 싸울 것입니다.”라고 그는 기립박수를 보내며 붐비는 방에서 말했습니다.

그러나 그는 자신이 절실히 필요한 항공 지원을 받지 못하고 있다고 불평했습니다.

대서양 양측의 정부는 우크라이나 하늘을 지키는 비행금지구역푸틴 대통령은 핵무장한 러시아와의 “분쟁 참여”로 간주될 것이라고 경고했습니다.

인도적 위기가 고조되는 상황에서 서방 국가들이 모스크바를 둘러싼 경제적 올가미를 조이려고 하는 가운데 러시아는 그렇게 하고 있다. 그는 석유 제재가 “심각한 결과”를 초래할 것이라고 경고했습니다..

그러나 미국이 주도했다. 부분적으로는 러시아가 미국 석유 및 석유 수입의 10% 미만을 차지하기 때문에 세계 최대 경제에 미치는 영향을 더 쉽게 감당할 수 있기 때문이다.

바이든 전 부통령은 인구조사 자료에 따르면 지난해 러시아로부터 175억 달러(240억 호주 달러)의 원유, 연료유, 석유 제품을 수입한 미국이 동맹국들과 “밀접한 협의”를 거쳐 금지를 결정했다고 밝혔습니다. 특히 러시아에 의존하는 유럽에서 석유 수요의 40%를 공급합니다.

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