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AT&T와 Verizon은 미국 최대 항공사가 서비스가 항공기 기술을 방해하고 대규모 비행 중단을 일으킬 것이라고 말한 후 이번 주에 계획된 일부 공항 근처에서 새로운 무선 서비스를 연기할 예정입니다.
AT&T는 화요일 일부 공항의 활주로 주변에 새로운 기지국을 켜는 것을 연기할 것이라고 밝혔습니다. 얼마나 많은지는 밝히지 않았습니다. 그리고 분쟁을 해결하기 위해 연방 규제 기관과 협력할 것이라고 밝혔습니다.
Verizon은 새로운 5G 네트워크를 출시할 것이라고 밝혔지만 “공항 주변에서 5G 네트워크를 제한하기로 자발적으로 결정했습니다.”라고 덧붙였습니다.
이러한 움직임은 항공 업계가 이번 주 5G 무선 서비스 출시 계획을 놓고 AT&T 및 Verizon과의 대결에서 지분을 높이면서 주요 공항 근처에서 출시가 이루어질 경우 수천 편의 항공편이 결항되거나 지연될 수 있다고 경고한 후 나왔습니다.

정부는 누구의 편입니까?
둘 다.
무선 주파수 경매를 주관하는 연방 통신 위원회는 C-Band가 항공 교통 주변에서 안전하게 사용될 수 있다고 판단했습니다. 2020년 FCC는 5G 대역과 항공기가 안전 문제를 해결하는 데 사용하는 스펙트럼 사이에 버퍼를 설정합니다.
그러나 항공 안전을 담당하는 기관인 Buttigieg와 FAA 국장 Stephen Dickson은 잠재적인 문제를 보았습니다. 금요일에 그들은 AT&T와 Verizon에 FAA가 추가 연구를 수행하는 동안 결정되지 않은 “우선 공항” 수 근처에서 C-Band 5G 활성화를 연기할 것을 요청했습니다.

AT&T와 VERIZON은 어떻게 대응했습니까?
그들은 우려를 일축했습니다. 무선 산업 무역 그룹 CTIA는 약 40개국이 항공 장비에 대한 유해한 간섭에 대한 보고 없이 5G의 C-Band 가닥을 보유하고 있다고 언급합니다.
그러나 AT&T의 CEO인 John Stankey와 Verizon의 CEO인 Hans Vestberg는 프랑스처럼 공항 근처에서 5G 네트워크의 전력을 줄이겠다고 제안했습니다.
Stankey와 Vestberg는 일요일에 Buttigieg와 Dickson에게 보낸 편지에서 “물리학 법칙은 미국과 프랑스에서 동일합니다. “미국 항공사가 프랑스에서 매일 항공편을 운항할 수 있는 권한이 있다면 미국에서도 동일한 운항 조건이 허용되어야 합니다.”
연방 관리들을 달래기 위한 조치를 취했지만 통신업체들은 여전히 ​​항공사들과 말다툼을 벌이고 있습니다. 항공사들은 COVID-19로 인한 악천후와 노동력 부족으로 크리스마스 이브 이후 10,000편 이상의 미국 항공편을 취소했습니다.
Vestberg는 화요일 회사 메모에서 “항공 산업이 많은 도전에 직면해 있지만 5G는 그 중 하나가 아닙니다.

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이것은 몇 대의 비행기에 영향을 미치나요?
협정에 따라 FAA는 조사를 실시할 예정이다. FAA는 정확하고 신뢰할 수 있는 고도계를 갖춘 비행기가 고전력 5G 주변에서 작동할 수 있도록 합니다. 그러나 고도계가 오래된 비행기는 가시성이 낮은 조건에서 착륙할 수 없습니다.

앞으로 2주 동안 어떤 일이 일어날까요?
2주 연기는 FAA와 회사들이 합의를 이행할 시간을 줄 것입니다.
AT&T와 Verizon은 이미 부여된 FCC 라이선스에 따라 이번 달에 C-Band 서비스를 시작할 수 있습니다. 항공사는 금요일까지 C-Band 서비스의 힘이 7월 5일까지 축소되어야 한다고 생각하는 최대 50개의 공항 목록을 회사에 제공해야 합니다.
통신은 7월까지 FAA 및 항공사와 공항 인근 5G 서비스에 대한 잠재적인 장기 조치에 대해 논의할 예정입니다. 그러나 FAA와의 계약 조건에 따라 AT&T와 Verizon은 서비스 변경 여부를 결정할 단독 권한을 갖습니다.
“우리는 고객과 우리 모두를 포함하는 비행 대중을 위해 FAA가 항공 커뮤니티와 문제를 해결할 약간의 시간을 주어 추가 비행으로 인해 승객을 더 불편하게 하는 것을 피하는 것이 옳다고 생각했습니다. 지연”이라고 Vestberg는 메모에서 말했습니다.
항공 무역 그룹의 사장인 Nicholas Calio는 AT&T 및 Verizon과 거래에 도달한 연방 관리들에게 감사를 표했지만 계약에 대한 자신의 논평에서 더 침묵했습니다.
“안전은 미국 항공사의 최우선 순위이며 앞으로도 그럴 것입니다. Calio는 “새로운 5G 서비스가 항공과 안전하게 공존할 수 있도록 모든 이해 관계자와 계속 협력할 것”이라고 말했습니다.
FAA는 2주 지연에 대한 간략한 성명을 발표하면서 “이 5G 배치와 관련된 비행 중단을 줄이기 위해 추가 시간과 공간을 사용할 수 있기를 기대한다”고 말했습니다.

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