플로리다주 케이프 캐네버럴 – 로켓의 힘이 당신과 함께 하길 바랍니다!
아틀라스 V 로켓은 스타워즈의 날이기도 한 토요일(5월 4일)에 우주 비행사와 함께 역사적인 첫 임무를 수행하기 며칠 전 케이프커내버럴 우주군 기지에서 발사대로 굴러갔습니다. United Launch Alliance 부스터의 조종석에는 보잉의 스타라이너(Starliner) 우주선이 있었는데, 이 우주선은 빠르면 월요일(5월 6일) 발사 후 인간을 태운 첫 비행을 할 예정입니다.
즉시 발사 창은 오후 10시 34분 EDT(5월 7일 화요일 0234 GMT)에 열리며 NASA TV를 통해 Space.com에서 역사적인 국제 우주 정거장(ISS) 임무를 라이브로 시청할 수 있습니다.
CFT(Crew Flight Test)라고 불리는 이 임무는 NASA의 베테랑 우주 비행사 두 명과 전직 미 해군 시험 조종사를 하늘로 보내게 됩니다. Butch Wilmore가 임무를 지휘하고 Sonny Williams가 조종사가 될 것입니다. 두 사람은 인근 케네디 우주센터에 격리돼 있다.
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나는 플로리다 로켓의 최초 발사를 위해 Space Launch Complex 41에서 약 1마일 떨어진 작은 언덕에서 약 35명의 기자 그룹에 합류했습니다. 로켓은 항상 패드를 향해 올바른 방향으로 향했습니다.
2006년 8월, 나는 STS-115 임무가 국제 우주 정거장으로 날아가는 것을 보려고 시도했습니다. 그러다 인생이 일어났습니다. 캐나다에서 스페이스 코스트로 비행하는 동안 우주 왕복선 아틀란티스 발사대가 번개를 맞았습니다. NASA가 모든 시스템을 다시 확인하는 데 시간이 좀 걸리는 동안 열대성 폭풍 에르네스토가 해안으로 올라갔습니다.
그래서 발사하는 대신 아틀란티스가 대피소를 향해 견인되는 것을 지켜봤습니다. 그런 다음 차량 조립 건물로 가는 도중에 멈추고 열대성 폭풍이 안전한 선택이 될 만큼 충분히 멀리 이동했을 때 발사대로 다시 견인되었습니다. 나는 확실히 이번 출시를 놓쳤지만 후회하지 않는다. 왜냐하면 이 상황은 매우 독특했기 때문이다.
20년 후 이곳에 스타라이너가 존재하는 것도 독특합니다. 1968년 10월 11일 아폴로 7호 이후 케이프 커내버럴에서 우주비행사를 우주로 수송한 최초의 우주선이기 때문입니다.
1963년 5월 15일(CFT Starliner 발사 시도 전 거의 정확히 61년 전)의 Gordon Cooper Mercury-Atlas 9 임무 이후 Atlas 로켓을 타고 비행한 사람은 없습니다.
CFT 계획이 계획대로 진행될 경우 보잉은 곧 SpaceX에 합류하여 국제 우주 정거장에 6개월 동안 우주 비행사를 보낼 예정입니다. 이는 두 회사가 2014년 NASA로부터 상용 승무원 계약을 체결한 이후인데, 당시 보잉의 가치는 42억 달러였으며 SpaceX의 가치는 26억 달러였습니다.
SpaceX는 2020년부터 우주 비행사의 시험 비행을 포함하여 12개의 승무원 임무를 국제 우주 정거장에 보냈지만 Starliner는 추가로 4년을 기다렸습니다. 2019년 12월 보잉의 국제 우주 정거장으로의 첫 비행에서는 너무 많은 컴퓨터 오류가 발생하여 스타라이너가 지정된 궤도에 도달할 수 없었습니다. 코로나19 팬데믹이 발생하고 수십 차례의 수리를 거친 후, 스타라이너는 마침내 2022년 5월 두 번째 무인 시험 비행에 성공했습니다.
CFT는 가장 최근인 2023년에 더 일찍 출시될 것으로 예상되었습니다. 그러나 보잉 관계자가 캡슐의 주요 낙하산에 가해지는 하중과 가연성 테이프로 덮인 와이어 문제를 해결하려고 노력하면서 작년에 발견된 심각한 문제가 지연되었습니다.
NASA와 보잉은 이번 비행 전 모든 세부 사항을 주의 깊게 검토했으며 5월 3일 금요일 기자 회견에서 안전 측면에서 모든 것이 진전될 준비가 되었음을 확인했습니다. 날씨는 또한 월요일의 Space Coast 발사 시도에 95% 유리합니다. 그러나 이륙 순간까지 적절한 기술 체력과 좋은 날씨 점검은 계속됩니다.
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우주선의 첫 번째 작전 임무는 2025년 이전에 Starliner-1이 될 것이며 NASA의 Scott Tingle 및 Canadian과 함께 NASA의 Mike Finke(예비 우주 비행사 CFT 역할도 수행) 등 최소 3명의 우주 비행사를 ISS에 보낼 것입니다. 우주국의 Joshua Kutric(CFT Ascension Phase의 Capcom)
NASA는 SpaceX의 Dragon 우주선과 Boeing의 Starliner 우주선을 대체하여 적어도 6개월마다 미국 땅에서 우주 비행사를 보낼 계획입니다. 러시아의 소유즈 우주선은 기술적이고 정치적인 이유로 기관의 우주 비행사 중 일부를 계속해서 우주로 보낼 것입니다.
NASA는 이러한 상용 승무원 차량을 ISS의 수명 이후에도 작동시키는 것을 목표로 하고 있지만 궤도 단지는 2030년에 작동을 종료할 것으로 예상됩니다. 러시아는 빠르면 2028년에 철수할 수 있지만 모든 일정은 작업 국가가 다음 단계에 있기 때문에 변경될 수 있습니다. 구현. 세대 우주 프로그램.
김애란은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.