United Launch Alliance Atlas 5 로켓이 토요일에 두 번째 발사 시도를 위해 재급유를 받았습니다. 보잉 스타라이너 승무원 캡슐이 궤도에 진입 많이 지연된 승무원 캡슐의 첫 번째 시험 비행에서 국제 우주 정거장으로의 여행.
NASA 우주 비행사 Barry “Butch” Wilmore와 Sunita Williams가 우주선의 로봇 상승을 모니터링하는 가운데 Atlas 5 백본은 대략 지구 회전 플랫폼을 로드하는 순간인 오후 12시 25분(EDT)에 Cape Canaveral 우주군 기지의 패드 41에서 발사될 예정이었습니다. 우주정거장의 궤도에 맞춰 정렬합니다.
유나이티드 런치 얼라이언스
모든 일이 순조롭게 진행된다면 스타라이너호는 일요일에 역에 도킹해 오후 1시 50분쯤 연구실 항구에 도착할 예정이며 윌모어와 윌리엄스는 6월 10일 지구로 돌아올 계획이다.
오랫동안 기다려온 이번 비행은 Atlas 5 로켓의 첫 번째 시험 발사가 될 것이며 우주 비행사 Gordon Cooper가 61년 전 Mercury 프로그램의 마지막 비행에서 불과 몇 마일을 이륙한 이후 Atlas 로켓 계열의 첫 번째 시험 발사가 될 것입니다.
마찬가지로, 이것은 SpaceX의 Crew Dragon에 대한 Boeing의 대답인 Starliner의 첫 번째 시험 비행이 될 것입니다. SpaceX의 Crew Dragon은 이미 작동 중이며 50명의 우주 비행사, 우주비행사 및 민간인을 13회 여행하고 그 중 12회는 우주 정거장으로 궤도에 진입시키는 저렴한 우주선입니다. 2020년 5월 첫 시험비행 이후.
NASA
NASA는 한 회사의 페리 선박이 어떤 이유로든 좌초된 경우에도 기관이 전초기지로 승무원을 발사할 수 있도록 두 우주선의 개발에 자금을 지원했습니다.
NASA는 예산 부족과 Boeing이 수정하는 데 10억 달러 이상의 비용이 드는 다양한 기술 문제로 인해 수년 동안 일정보다 늦어져 왔으며 NASA는 Starliner를 5월 6일에 궤도에 보내기를 바랐습니다. 그러나 United Launch Alliance 엔지니어들이 문제를 발견하자 발사가 취소되었습니다. Centaur 로켓의 상단에 압력 릴리프 밸브가 있습니다.
Atlas 5는 플랫폼에서 철수되어 Centaur 밸브가 신속하게 교체된 ULA의 수직 통합 시설로 반환되었습니다. 그러나 발사 후 보잉 엔지니어들은 Starliner의 추진 시스템에서 작은 헬륨 누출 징후를 발견했습니다.
누출은 Starliner 서비스 모듈의 반응 제어 시스템에 특정 제트를 구동하기 위해 가압 헬륨을 공급하는 배관 플랜지에서 추적되었습니다. 누출은 “매우 작다”고 설명되었지만 엔지니어들은 비행 중에 심각하게 악화되지 않고 다른 배치에 문제를 일으키지 않는다는 것을 증명해야 합니다.
광범위한 분석과 테스트를 거친 후 임무 관리자들은 누출률이 지금까지 관찰된 것보다 100배나 나빠도 승무원이나 임무에 위험을 초래하지 않을 것이라고 말하면서 우주선을 있는 그대로 안전하게 발사할 수 있다는 결론을 내렸습니다.
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