수요일, 4월 17, 2024

새로운 자갈 타이어가 디자인의 중심에서 빠르게 발견되었습니다.

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Ae Dong-Yul
Ae Dong-Yul
"트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다."

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타이어 브랜드가 항상 새로운 컴파운드 또는 새로운 트레드를 연구하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 그는 새로운 자갈 쇼에 열심히 노력하고 있습니다. 자전거 타이어 기술은 튜브리스 연구, 후크 림 사양 및 공기량, 공기압, 속도 및 효율성에 대한 일반적인 이해를 통해 지난 몇 년 동안 빠르게 발전했습니다. 이로 인해 모든 브랜드, 특히 변경 사항을 신속하게 구현하려는 브랜드에서 놀라운 새 타이어 제품이 출시되었습니다.

전통적인 로드 사이클리스트들 사이에는 여전히 상당한 논쟁이 있지만 그래블 부문은 이의 없이 이 기술을 채택했습니다. 거의 25년 전 산악 자전거 시장에 튜브리스가 출시된 이후로 많은 변화가 있었지만 드롭 바 세그먼트가 등장할 것으로 보입니다.

최근 이벤트에서 우리는 림에 볼트로 고정된 타이어를 발견했지만 이름은 없었고 손으로 쓴 태그만 있었습니다. 브랜딩은 다소 뻔했지만 스타일이 없었고 트레드가 낯설어 보였습니다. 우리가 Kenda에 연락했을 때 그들은 Flintridge, Alluvium Pro 및 Booster Pro 타이어로 큰 성공을 거둔 후 사업의 그래블 부문이 확장될 것이라고 확신했습니다.

새로운 Kenda 트레드는 코너링을 위해 측면에 작은 러그가 있는 부드럽고 융기된 중앙을 가지고 있지만 전반적으로 빠른 타이어처럼 느껴집니다.

나에게 프레임은 빠르게 느껴진다. 중앙이 높을수록 펑크 방지를 위해 공기와 지면 사이에 더 많은 고무가 있음을 의미합니다. 그런 다음 각 측면의 작은 러그는 케이싱의 모양과 일치하여 아무리 몸을 기울이더라도 일관된 느낌을 줍니다. 프레임은 어떤 면에서 Specialized Pathfinder Pro를 연상시킵니다. 나에게 그것은 속도를 원하지만 크기도 필요한 견고한 팩 또는 이벤트/투어를 의미합니다.

타이어는 Kenda Alluvium Pro와 매우 유사하지만 중심선이 더 뻣뻣하여 직선에 있을 때 펑크로부터 더 많은 보호를 제공합니다. 중심선 디자인은 또한 안정된 지면과의 단단한 접촉이 있을 때 더 많은 견인력을 제공하지만 느슨할 때 더 적은 근육을 제공합니다.

시장에서 언제 이것을 볼 수 있을지 또는 이름이 무엇인지 확신할 수 없지만 Kenda의 그래블 라인에 큰 도움이 될 것입니다. 올해의 가장 큰 그래블 레이스인 언바운드(Unbound)로 향하면서 2023년 6월 3일 시작으로 이어지는 이벤트에서 눈에 잘 띄는 곳에 숨어 있는 새로운 그래블 구성 요소를 더 많이 볼 수 있습니다.

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