월요일, 4월 15, 2024

조세피난처와 노동자 착취: 볼티모어 교량 참사로 해운업의 '어두운 세계' 엿볼 수 있다

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Ran Hyun-Ki
Ran Hyun-Ki
"란 현기는 다양한 장르의 책을 즐겨 읽는 전문 독자입니다. 그는 TV 프로그램에 깊은 애정을 갖고 있으며, 적극적으로 소셜 미디어를 활용합니다. 베이컨과 다양한 음식에 대한 그의 애정은 특별하며, 그의 글속에서도 그 애정이 느껴집니다."

미국 볼티모어 교량 참사를 주도한 선박의 선주들이 불법 노동력 착취를 이유로 다른 선박의 호주 항구 입항을 막았습니다.

실수로 다리를 파괴하고 6명이 사망하고 미국의 주요 무역 경로를 차단한 300미터 길이의 컨테이너선 Daly는 Grace Ocean Investment Limited라는 비밀 영국령 버진 아일랜드 조세 피난처 회사가 소유하고 있습니다.

해당 회사 소유의 또 다른 선박은 발생한 일로 인해 2021년에 6개월간 운항이 금지되었습니다. 호주 해양 안전청 그녀는 이것이 해상 노동법에 대한 “심각하고 수치스러운 위반”이라고 말했다.

서부 칼라오(Western Callao) 선박의 운영자는 선원 13명에게 약 4만 달러의 미지급 임금을 넘겨주어야 했습니다.

AMSA는 2020년 7월 뉴사우스웨일스의 포트 켐블라(Port Kembla)에서 같은 선박을 억류했으며, 운영자가 11개월 이상 선원 8명을 불법적으로 승선시켰다는 사실을 발견했습니다.

회사의 또 다른 선박인 Furness Southern Cross호 역시 승선 중인 선원 10명을 14개월 이상 불법 구금했습니다.

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호주 항구 입항이 금지된 지 며칠 후, Western Callao호는 소유주에 의해 매각되었습니다.

Dali는 다른 운영자가 운영하지만 동일한 조세 피난처 회사가 소유하고 있습니다.

선원들을 대표하는 국제 연합은 Daly의 사례가 거대 기업들이 규제 조사를 회피하기 위해 조세 피난처와 “편의 깃발”을 이용하는 글로벌 해운의 “어두운 세계”를 엿볼 수 있다고 말합니다.

프란시스 스캇 키 브리지(Francis Scott Key Bridge)를 무너뜨린 화요일 볼티모어 충돌 사고는 데일리 씨가 해상에서 9년 만에 두 번째로 큰 사고였습니다.

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