중국의 요소수 동결로 국내 물류위기 또다시 우려
Top News

중국의 요소수 동결로 국내 물류위기 또다시 우려

운전자가 디젤 차량에 꼭 필요한 DEF 또는 디젤 배기유체 제품을 휴대하고 있는 경우

중국이 경유차 탄소배출량 감소에 사용되는 요소수 수출 통관을 중단해 한국의 또 다른 물류위기가 예고되고 있다.

월요일 정부와 업계 관계자에 따르면 중국 해관총서가 최근 한국으로 향하는 요소수나 디젤배출유체(DEF) 통관을 차단했다고 한다.

한국 기업들은 이 상황을 한국 정부에 보고했고, 지난주 기획재정부와 외교부가 회의를 열었고, 월요일에 또 다른 회의가 예정되어 있다고 관계자들이 말했습니다.

정부 소식통은 한국이 이미 중국에 상황 설명을 요청했지만 아직까지 답변을 받지 못했다고 말했다.

그는 “우리는 요소 재고를 모니터링하면서 상황을 면밀히 모니터링하고 있다”고 말했다.

정부, 2021년 디젤배기유(DEF) 부족 문제 논의 위해 긴급회의 개최

아직까지 중국의 명확한 반응은 없지만, 한국 정부 관계자들은 중국의 물품 수입 중단이 공식적인 수출 통제보다는 국내 수급 불일치 때문일 수 있다고 말했다.

베트남과 중국으로부터 수입 예정인 요소까지 포함하면 현재 한국의 요소재 비축량은 약 3개월 정도라고 소식통은 전했다.

두 번째는 산업재해에 대한 두려움이다.

중국 당국의 요소수 수출 중단 조치가 계속될 경우 한국 경제는 2년 전과 같은 또 다른 타격을 입을 것이라고 업계 관계자들은 내다봤다.

2021년 10월 중순, 중국이 호주와 무역 분쟁을 벌이는 가운데 중국은 트럭 등 디젤 차량의 탄소 배출을 줄이는 데 사용되는 값싸고 쉽게 구할 수 있는 물질인 요소수 수출을 제한했습니다.

금지가 있습니다 이는 국내 트럭 운전사를 비롯한 경유차 소유자들에게 혼란을 야기했다.급격한 가격 상승 속에서 DEF를 보호하기 위해 필사적으로 만듭니다.

서울의 한 주유소에서 DEF(디젤 배기유)를 판매한다고 광고합니다.

한국은 당시는 물론 지금도 거의 모든 DEF 요구사항을 중국으로부터 수입하고 있습니다.

공급이 줄어들자 한국 정부는 액체 부족으로 아시아 4위 경제 대국의 성장이 저해될 것을 우려하여 다른 나라로부터 공급품을 구매하기 위한 조치를 취했습니다.

중국의 금지 조치 이후 한국의 DEF 재고가 급격히 줄어들면서 공급망뿐 아니라 경제의 주요 성장동력인 전자, 자동차, 정유, 철강 등 기간산업에 차질이 우려된다.

한국은 중국에 대한 의존도가 매우 높다

DEF는 요소와 탈이온수로 만들어집니다. 한국의 DEF 제조사 롯데정밀화학(주), 휴켐스(주) KG케미칼(주) 요소는 대부분 중국에서 수입되어 물과 혼합됩니다.

2021년 한국의 DEF 부족 사태 속에서 디젤 배기유를 채우기 위해 줄을 선 화물 트럭들

전문가들은 2021년 다양한 산업 전반에 걸쳐 DEF 위기가 한국을 덮쳤다고 말했습니다. 공급망 취약성 노출 중국은 주요 산업 원자재를 이웃 국가인 중국에 크게 의존하고 있습니다.

한국은 갈륨, 게르마늄, 베릴륨 등 칩 웨이퍼 제조 원자재 수요의 약 5분의 3을 중국에서 수입합니다. 한국에는 세계 최대의 메모리 칩 제조업체 두 곳인 삼성전자가 있습니다. 그리고 SK 하이닉스 Inc.

또한 중국은 한국이 화학, 석유화학 산업에 널리 사용되는 에틸렌 수입량의 거의 절반을 차지하고 있다.

한국 경제의 성장 전략은 오랫동안 고부가가치, 고품질 제품, 중국을 활용해저렴한 인건비와 쉽게 구할 수 있는 원자재.

에 쓰기 박한신 [email protected]
남인수 님이 이 글을 편집했습니다.

LEAVE A RESPONSE

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

"학생 시절부터 문화와 예술에 깊은 관심을 가진 카 범석은 대중 문화의 세세한 부분에까지 전문 지식을 가지고 있습니다. 그는 맥주를 사랑하며, 특히 베이컨에 대한 깊은 연구와 통찰을 공유합니다. 그의 모험심과 창조력은 독특하며 때로는 트러블 메이커로도 알려져 있습니다."