한국 공정위는 테슬라가 저온에서 전기 자동차(EV)의 주행 거리 감소에 대해 고객에게 알리지 않은 것에 대해 28억5천만원(328만 달러)의 벌금을 부과할 것이라고 밝혔습니다.
키 포인트:
- 대부분의 EV의 주행 거리는 추운 날씨에 최대 40%까지 떨어집니다.
- 테슬라는 50.5%까지 하락하며 더 큰 피해를 입었다.
- 한국 반독점 규제 당국은 테슬라가 현지 웹 사이트에서 자동차의 운전 제한을 과장했다고 말합니다.
공정거래위원회는 지난 8월부터 테슬라가 국내 공식 홈페이지를 통해 “1회 충전 차량의 주행 한계, 휘발유 차량 대비 연비 효율성, 슈퍼차저 효율 등을 과장했다”고 밝혔다. 2019년 최근까지.
공정거래위원회는 화요일 성명을 통해 미국 전기차 제조사의 자동차가 추운 날씨에 주행거리가 온라인 광고보다 최대 50.5%까지 떨어진다고 밝혔습니다.
Tesla는 논평을 위해 즉시 연락할 수 없었습니다.
Tesla는 웹사이트에서 외부 전원이 있는 차량 사전 컨디셔닝 및 업데이트된 에너지 사용량을 사용하여 에너지 소비를 모니터링하는 것과 같은 겨울철 운전 팁을 제공하지만 영하의 온도에서 주행 거리 손실에 대해서는 언급하지 않습니다.
2021년 한국의 소비자 단체 소비자 주권을 위한 시민 연합은 배터리를 가열해야 하는 추운 기온에서 대부분의 EV의 주행 범위가 최대 40%까지 감소할 것이며 Tesla가 가장 큰 영향을 받을 것이라고 말했습니다. 환경부.
공정위는 지난해 디젤 승용차의 배기가스 관련 허위 광고를 한 독일 자동차 업체 메르세데스-벤츠와 국내 사업부에 202억 달러의 벌금을 부과했다.
극한의 온도에서 전기 자동차 성능의 문제는 널리 알려져 있지만 노르웨이와 같은 시장에서 EV는 인기가 있습니다. 노르웨이에서는 작년에 판매된 차량 5대 중 4대가 Tesla가 주도하는 배터리 구동 차량이었습니다.
캐나다에 기반을 둔 텔레매틱스 제공업체인 Geotop이 4,200대의 연결된 EV를 대상으로 한 2020년 연구에 따르면 대부분의 모델이 추운 날씨에 범위가 비슷하게 감소하는 것으로 나타났습니다. 주로 배터리가 자동차의 운전자와 승객을 가열하는 데 사용되기 때문입니다.
섭씨 20도 바로 위에서 평균 EV는 지정된 범위보다 훨씬 높은 성능을 보였지만 -15C에서 평균 EV는 정격 범위의 54%에 불과한 것으로 연구에서 밝혀졌습니다.
로이터
박민규는 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.