노동 운송 대변인 Joe Heylan은 해군의 문제가 정부의 “또 다른 운송 조달 실패”에 해당한다고 말했습니다.
그는 “구매 정책이 심각하게 무너졌고 대중이 그 대가를 치르고 있는 것이 분명하다”고 말했다. “외국에서 제작한 트램, 보트, 기차에 관해서는 정부가 제공할 수 없습니다.”
정부는 금요일 중앙역에서 덜리치 힐까지 운행하는 트램 12개 모두에 균열이 생겨 시드니의 서부 경철도(West Light Railroad)가 18개월 동안 폐쇄되면서 더욱 당혹스러운 상황에 직면했습니다.
새로운 도시간 열차는 2020년 중반까지 블루 마운틴 노선의 승객을 태울 것입니다.빚:딘 스웰
NSW 운송은 또한 2019년 2월에 추가로 42개 상자를 주문하는 것을 포함하여 새로운 함대의 배송 일정이 다른 문제의 영향을 받았다고 보고했습니다.
“2020년의 여행 제한은 핵심 장비, 주간 및 해외 전문 인력에 대한 접근을 포함하여 특수 부품 및 기술의 유통에 영향을 미쳤다”고 말했습니다.
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회사는 기차가 2020년 중반부터 포트 켐블에 점차적으로 도착하고 있으며 앞으로 2년 반 동안 배달이 계속될 것이라고 말했습니다. 현재 한국 해군의 일부는 수출 전에 다양한 생산 및 테스트 단계에 있습니다.
교통 관계자는 도착한 21대의 열차 중 13대가 운행에 들어갈 준비가 되었지만 “노사 관계”는 아직 해결되지 않았다고 말했습니다.
기관은 NSW 열차가 해군의 운영 모델에 대한 철도 및 버스 조합의 정책 합의에 도달하지 못한 것에 대해 “실망스럽다”고 말했다.
노동조합은 새 열차에서 직원의 역할에 대해 정부와 의견이 엇갈리고 있으며, 보안 위험이 있는 경비원의 물리적 확인 대신 CCTV 기술로 운전자를 모니터링할 것이라고 말했습니다.
봉쇄가 해결되면 먼저 센트럴 코스트와 뉴캐슬 노선에 열차가 운행될 예정입니다. NSW 교통부는 “이는 점차적으로 구형 V-set 열차를 대체할 것이며, 이는 신규 및 구형 열차가 한동안 이 노선에서 운행될 것임을 의미합니다”라고 말했습니다.
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