By 양희경
서울(로이터) – 한국 정부와 주요 배터리 기업들이 2030년까지 전고체 배터리를 포함한 첨단 배터리 기술 개발을 위해 20조원(151억 달러)을 공동 투자할 계획이라고 산업부가 목요일 밝혔다.
산업부는 “이번 공동투자로 한국이 전고체전지 상업생산을 선점할 수 있게 됐다”고 밝혔다.
한국은 세계 5대 전기 자동차(EV) 배터리 제조업체 중 LG Energy Solutions Ltd(LGES), 삼성 SDI Co Ltd 및 SK On과 같은 3개 회사 중 하나입니다.
이 세 회사는 전 세계 EV 배터리 시장의 4분의 1 이상을 공동으로 통제하고 Tesla Inc, Volkswagen AG, General Motors Co 및 Ford Motor Co를 포함한 주요 자동차 제조업체에 공급합니다.
배터리 3사는 한국에 시범 제조 공장을 설립해 생산 및 제조 혁신 센터 역할을 할 것이라고 산업부는 밝혔다.
이 공장은 전고체 배터리, 원통형 4680셀 배터리, 무코발트 배터리와 같은 첨단 제품을 테스트하고 제조하는 데 사용됩니다.
EV 배터리 제조업체는 기존 리튬 이온 배터리보다 더 긴 주행 범위, 더 높은 에너지 밀도 및 더 나은 안전성을 약속하는 새로운 배터리 기술을 개발하기 위해 경쟁하고 있습니다.
중국 배터리 회사인 CATL은 올해 후반에 전기 자동차에 전력을 공급하기 위해 대량 생산을 시작하기를 희망하는 응축 배터리를 수요일에 공개했습니다.
세계 1위 배터리 제조사인 삼성전자는 지난달 일본 토요타 자동차와 독일 폭스바겐 등이 연구 중인 전고체 배터리 기반의 기술적으로 실행 가능하고 경쟁력 있는 제품을 내놓는 것이 어려울 것이라고 밝혔다.
산업부에 따르면 한국은 이번 투자로 양극재 국내 생산 능력을 4배로 늘리고 배터리 제조 관련 장비를 3배로 수출하는 것을 목표로 하고 있다.
이 계획은 이달 초 미국 디플레이션 법안을 극복하기 위해 북미 인프라에 투자하려는 국내 배터리 제조업체를 위한 7조 달러의 재정 지원 패키지에 대한 정부의 발표에 따른 것입니다.
이달 초 미국 재무부는 미국이 전기차 공급망을 중국에 의존하는 것을 방지하기 위해 엄격한 전기차 세금 규정을 발표했습니다.
미국 인플레이션 감소법(U.S. Inflation Reduction Act)은 배터리 부품 가치의 50%가 북미에서 제조 또는 조립되어 $3,750 크레딧을 받을 수 있도록 요구합니다. $3,750 대출.
최신 규정에 따르면 이제 16개의 EV 모델이 적격 국가에서 특정 비율의 배터리 부품 및 광물을 요구하는 새로운 임계값에 따라 전체 또는 부분 세금 공제를 받을 수 있습니다.
증권사 한국투자증권의 분석에 따르면 전기차의 거의 80%가 한국 3대 셀 제조사의 배터리를 사용하고 있다.
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(취재 양희경, 편집 김명, 김고글)
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