한국 해운 및 조선 주가 글로벌 무역 회복으로 운임 인상

[Photo provided by HMM Co.]

한국의 해상 선과 조선사는 월요일 글로벌 무역의 빠른 회복에 따른 높은 운임으로 랠리를 벌였으며, 19 차 이후 글로벌 경제 회복에 따라 당분간 매력적일 것으로 예상됩니다. 경제 회복. .

HMM은 국내 최대 해운 수출 업체입니다. 회사의 주가는 월요일에 9.71 % 상승한 36,150 ($ 32.54)을 기록했습니다. 주가는 지난해 말 13,950 원보다 두 배 이상 올랐다. 현대 상선의 주가는 화요일 오전 장에서 승리 한 36,500 주 중 0.97 % 상승했다.

주가 상승은 글로벌 무역에서 예상보다 빠른 회복세를 보이고있어 해상 선 공급 부족으로 운임이 상승했다. 컨테이너 운송에 대한 현물 운임의 지표 인 상하이 컨테이너화물 지수는 지난주 5 % 상승하여 2979.76 포인트라는 새로운 최고치를 기록했습니다.

건조 총 운송 업체 운임도 10 년 동안 최고입니다. 발트해 건조 지수는 같은 기간에 10 년 최고인 17 %까지 올랐다.

한국 증권 및 투자 애널리스트 최고 운은 “HMM 현물은 반 오션과 SM 코리아와 같은 각각 50 %와 90 %의 거래로 운임을 즉시 반영하는 계약에 크게 의존하고있다. 선.” “1 분기 평균 금리가 전년 대비 49 % 상승 할 것으로 예상되기 때문에 HMM은 1 분기에 더 높은 영업 이익을 기록하고 2 분기에 예상보다 나은 이익을 기록 할 것으로 예상됩니다.”

한국에서 가장 큰 4 개의 조선 회사는화물 요금 상승에 따라 선박 수요가 증가하는 것을 목격했습니다. 한국 조선 해양 엔지니어링 (KSOE)의 주가는 월요일에 6.74 % 상승했다. 삼성 중공업은 4.21 %, 대우 조선 해양 6.71 %, 현대 미포 독 9.28 %를 추가했다.

KSOE의 주가는 화요일 오전 150,500으로 변동이 없었고 삼성 중공업은 1.48 % 하락한 7,310을 기록했다. 대우 조선 해양은 1.13 % 상승한 31,350, 현대 미포는 0.68 % 상승한 73,500을 기록했다.

4 개의 조선사가 1 분기에 124 억 달러 규모의 연결 계약을 수주했는데 이는 1 년 전보다 6 배나 많은 수치입니다.

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문가영, 이수민

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