현대차그룹과 제너럴모터스(GM)가 국내 배터리 업체들과 손잡고 미국에 전기차 배터리 공장을 짓는다는 계획을 따로 발표했다.
현대자동차가 준비하겠습니다 50억 달러 상당의 배터리 셀 생산 SK온과도 미국 합작법인 포드와 협력 배터리 공장을 설립합니다. GM은 삼성 SDI와 협력하여 EV 배터리 공장에 30억 달러를 투자할 예정입니다.
이번 파트너십은 바이든 행정부의 세금 공제 자격을 얻기 위해 외국 및 국내 자동차 제조업체들이 전국적인 배터리 공급망을 구축하기 위해 경쟁하면서 미국에서 전기 자동차 배터리에 대한 경쟁이 가열되면서 이루어졌습니다. 새로운 배터리 소스 규칙 4월부터 미국에서 또는 상업적 계약 파트너를 통해 구매 및 처리된 배터리 재료가 포함된 차량에 $7,500 전액 세금 공제를 제공합니다.
이번 발표는 윤석열 한국 대통령이 조 바이든 대통령을 만나기 위해 워싱턴을 방문하는 가운데 나온 것이기도 하다. 한국 자동차 회사들은 미국 외에서 생산된 차량이 신용을 얻는 것을 금지하는 행정부의 새로운 규정에서 물러났습니다.
현대차와 SK온의 파트너십은 2022년 11월 양해각서 체결에 이은 것이다. 현대차에 따르면 두 회사는 50억 달러 투자 지분의 50%를 소유하게 된다.
현대-SK JV는 앨라배마와 조지아에 있는 현대의 미국 생산 시설과 가까운 조지아주 바토우 카운티에 배터리 셀 공장을 건설할 예정입니다. 현대차는 2025년 하반기부터 전기차 30만대 생산을 지원하는 연간 생산능력 35기가와트시 규모의 배터리 셀 생산을 시작할 것이라고 밝혔다.
자동차 부품 및 서비스 부문인 현대모비스는 공장에서 셀로 배터리 팩을 조립하여 차기 현대, 기아 및 제네시스 EV 모델에 사용할 수 있도록 자동차 제조업체에 공급할 예정입니다. SK온은 이전에 현대 아이오닉 5, 기아 EV6, 제네시스 GV60과 같은 모델용 배터리를 만들기 위해 현대와 협력했습니다.
GM-Samsung 공장은 2026년에 생산을 시작할 것으로 예상되며 30GWh 이상의 용량을 갖게 될 것입니다. 이로써 GM의 총 미국 배터리 셀 용량은 약 160GWh가 될 것입니다. 이 자동차 회사는 미국에 4개의 배터리 공장을 더 짓고 있습니다. 이 새로운 공장이 어디에 건설될지는 아직 명확하지 않습니다.
GM은 새로운 공장의 생산 라인이 “니켈이 풍부한 프리즘 전지”를 만들 것이라고 말했습니다. 각형 및 원통형 셀은 세 가지 유형의 EV 배터리 셀 중 두 가지입니다. General Motors의 Ultium 배터리 플랫폼은 현재 대부분의 차량에 세 번째 스타일인 파우치를 사용합니다.
“서영은 복잡한 사상의 주인공이자, 인터넷의 세계에서 가장 활발한 인물 중 하나입니다. 특히 힙스터 문화와 친화력이 높으며, 다양한 커뮤니케이션 스타일을 가지고 있습니다. 대중 문화에 대한 그녀의 애정은 변함이 없습니다.”