North Pacific Airways는 지난 달 캘리포니아에서 첫 목격을 했습니다.
2022년 가을 미국과 아시아를 잇는 새로운 저비용항공사가 이륙할 예정이다. 노스퍼시픽항공은 미 본토 5개 공항과 한국, 일본 4개 목적지를 연결할 계획이다.
무슨 관심? 미국의 여섯 번째 목적지인 알래스카 앵커리지에서 정차합니다. 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항은 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 뉴욕, 라스베이거스, 미국 올랜도, 일본 도쿄, 나고야, 오사카, 한국 서울을 잇는 북태평양 허브가 될 것입니다.
고대 아시아의 손은 1980년대 또는 그 이전을 떠올리게 할 수 있습니다. 당시 앵커리지의 주유소는 일상적이었습니다. 나머지 사람들은 Lower 48의 네 모퉁이에서 일본과 한국으로 가는 직항편이 있는데 왜 우리가 경유를 선택하는지 의아해 할 것입니다.
북태평양 지역은 설득력 있는 사례를 만들고 있으며 이는 단지 낮은 가격 때문만은 아닙니다.
첫째, 지리학. 평평한 지도에서 알래스카는 다른 곳과는 거리가 멀게 보입니다. 그러나 지구상에서 가장 짧은 경로를 그리십시오. 계속하십시오. 문자열을 사용합니다. 기다릴게. – 북미와 동아시아를 오가는 대부분의 항공편이 앵커리지와 매우 가깝다는 것을 알 수 있습니다. 그것은 지구의 미친 곡률입니다. 따라서 정지는 처음 나타나는 것처럼 이상하지 않습니다.
알래스카에 가는 것은 평평한 지도에서 더 어려워 보입니다.
둘째, 아이슬란드 모델입니다. 이제 모두가 아이슬란드가 아름답다는 것을 알고 있지만, 아이슬란드에어 레이캬비크가 북미와 유럽 사이의 중간 기착지로 선전되기 전에 우리 중 얼마나 많은 사람들이 아이슬란드를 생각했을까요? 요즘은 지나가는 손님들 무리가 오 그리고 아아 계속하기 전에 피요르드와 빙하에 몸을 담그고 뜨거운 욕조에 몸을 담그십시오. 일부는 아이슬란드 되고있다 목적지.
북태평양은 알래스카의 경이로운 자연으로 가는 관문인 앵커리지를 태평양의 레이캬비크로 만들 수 있다고 내기를 걸고 있습니다. 항공사는 심지어 아이슬란드에 발사에 도움을 요청했습니다. “유럽과 우리가 유사한 시스템을 구축한 다른 곳에서는 중앙에 정차함으로써 즉각적인 이점을 볼 수 있습니다.”라고 아이슬란드 항공의 항공기를 운영하는 Loftleidir Icelandic의 수석 부사장인 Erlindur Svavarsson은 말합니다.
앵커리지, 알래스카, 시내 스카이라인.
셋째, 그레이터 알래스카가 펌핑됩니다. Visit Anchorage의 커뮤니케이션 담당 부사장인 Cathy Dunn은 “이는 분명히 Anchorage의 크고 큰 발전입니다.
“공항 방문자 센터에 와서 ‘나는 4시간, 6시간, 하루 종일’이라고 말하는 사람들을 받습니다. 무엇을 볼 수 있습니까? 답은 Denali(미국에서 가장 큰 산)로의 관광 여행이나 Chugach Mountains의 하이킹 또는 도시의 Alaska Native Heritage Center와 같은 지역적인 것일 수 있습니다. 시내까지 6마일만 운전하면 됩니다. , “무스를 볼 가능성은 엄청나다.”
방문객들이 환승을 하든, 도중에 정차하든, 현지 여행을 위해 북태평양을 타든, 그녀는 “이 서비스 제공은 확실히 주를 찾는 방문객 수에 영향을 미칠 것”이라고 말했습니다.
테드 스티븐스 앵커리지 국제공항 인근 공원의 황소.
넷째, 북태평양은 처음부터 시작하지 않았다. 자회사인 Ravn Air는 알래스카의 여러 목적지로 운항하며 북태평양 승객이 주의 다른 지역으로 이동할 수 있도록 편리한 위치에 있습니다.
다섯째, 실제로 여행을 더 쉽게 만드는 것을 중단해야 한다는 좋은 주장이 있습니다. 미국에서 아시아까지의 논스톱 비행은 세계에서 가장 긴 비행편 중 하나이며 시차로 인한 피로는 전설적입니다. 일본과 한국은 실제로 동부 표준시에서 세계의 반대편에 있습니다. 따라서 중간에 며칠을 보내는 것이 마음을 비우고 적응하는 데 나쁜 방법은 아닙니다.
다음으로 교통량이 적은 앵커리지에서 미국 세관 및 출입국 관리소에서 주요 게이트의 혼잡하고 대조적인 도착 홀을 통과하는 것을 상상해 보십시오. ‘나프가 말했다.
노스 퍼시픽은 2022년 마지막 분기의 1/3까지 보잉 757 12대를 공중에 띄우는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.
저렴한 가격을 제공하는 데 도움이되는 비행기입니다. 가격 세부 사항을 발표하기에는 아직 이르지만, 항공사 대변인은 비용 절감에 도움이 되는 연료 절감, 더 짧은 경로, 더 가벼운 탑재량과 같은 “좁은 동체 항공기의 입증된 경제성”을 인용합니다. 이 항공기는 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스 모두에서 180명의 승객을 수용할 것으로 예상됩니다.
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”