일요일, 4월 28, 2024

북한의 석유 구매 네트워크-외교

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Kah Beom-Seok
Kah Beom-Seok
"학생 시절부터 문화와 예술에 깊은 관심을 가진 카 범석은 대중 문화의 세세한 부분에까지 전문 지식을 가지고 있습니다. 그는 맥주를 사랑하며, 특히 베이컨에 대한 깊은 연구와 통찰을 공유합니다. 그의 모험심과 창조력은 독특하며 때로는 트러블 메이커로도 알려져 있습니다."

외교 작가 Mercy Guo는 미국 아시아 정책에 대한 다양한 통찰력을 얻기 위해 전 세계의 물질 전문가, 정책 실무자 및 전략 사상가를 항상 참여시킵니다. 이것은 C4ADS의 선임 연구원이자 공동 저자 인 Lucas Guo와의 대화입니다.블랙 골드 : 북한의 석유 구매 네트워크 노출, 워싱턴 D.C.에있는 고급 보안 연구 센터 (C4 ADS)와 런던에있는 RUSI (Royal United Services Institute)의 합작 투자로 “Trans-Pacific Vision Intelligence Series”에서 269 위를 차지했습니다.

북한의 연료 구매 전략을 간략하게 설명합니다.

북한은 경제, 군사 및 무기 프로그램을 위해 해외 연료 원에 크게 의존하고 있습니다. 유엔 안전 보장 이사회는 2017 년 처음으로 북한의 연료 수입에 한도를 부과했지만 매년이를 위반하고 있습니다.

북한의 불법 석유 공급망은 일련의 시설에서 다음 SDS로 연료를 공급하는 “우주선 시스템”에있는 외국인 및 북한 유조선을 포함합니다. [ship-to-ship] 북한으로 직접 배송되기 전에 환승합니다. 사실상, 우리는 금융 거래에서 반 통화 전문가들이 말하는“계층화”를 봅니다. 공급망의 모든 단계에서 수사관이 북한을 해안의 원래 판매와 연결하기 어렵게 만듭니다. 우리의 분석에서 초 국가적 밀수 신디케이트는 북한뿐만 아니라 석유가 풍부한 지역 암시장에도 이러한 복잡한 배송을 계획하고 있습니다.

이 전략에서 중국과 대만의 역할을 설명하십시오.

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중국과 대만은 우주선 시스템에서 중요한 물류 허브입니다. 유엔이 허용하는 선박을 포함하여 북한과 연결된 유조선은 푸젠 성 인근 중국 해역에서 구매 또는 유통 여행 사이에 정박하는 경우가 많습니다. 해협을 가로 질러 타이페이 북쪽과 가오슝 남쪽의 해역은 SDS 전송을 통해 연료를 구매하는 북한과 연결된 유조선이되었습니다.

중국과 대만의 유가 규제 차이로 인해 국경 간 연료 거래에서 상당한 차익 거래 기회가 생겨 경험이 풍부하고 잘 확립 된 밀수 신디케이트가 시장을 매료했습니다. 예를 들어, 중국은 국내 정유소를 보호하기 위해 소매 석유 제품에 대한 가격을 책정하고 대만은 외국 유조선이 자유 무역 지역으로 지정된 항구에서 디젤 연료를 면세로 구입할 수 있도록 허용합니다. 북한은 이러한 패치 워크 정책에 의해 생성 된 암시장과 참여하는 강력한 사업가로부터 혜택을받습니다.

북한에서 석유를 구매할 때 싱가포르에 본사를 둔 Vinson Group의 역할을 설명합니다.

1998 년에 설립 된 Vinson Group은 싱가포르에 본사를두고 아시아 전역에 지사를두고있는 민간 석유 무역 및 운송 회사입니다. Vinson은 해양 데이터베이스와 재무 문서에 따르면 2021 년 3 월 현재 수십 개의 석유 탱크를 소유 또는 관리하고 수십억 달러의 신용 시설에 액세스 한 산업 강국입니다.

우리의 보고서는 2017 년과 2020 년 사이에 Vinson Group의 Kayahsiung에 기반을 둔 Vinson Shipping Taiwan을 기반으로하는 것으로 보이는 북한 관련 석유 수출의 수를 확인했습니다. 중요하게도 우리의 보고서와 New York Times 조사에 따르면 Vinson Shipping Taiwan에 소속 된 두 대의 유조선이 2020 년에 북한에 연료를 공급 한 것으로 알려진 가장 큰 외국 치명적인 유조선 인 Diamond 8을 반복적으로 만났습니다.

또한, 우리의 조사는 Vinson Group과 상업적 관계를 맺고있는 북한 연료 밀수 운송과 관련된 여러 회사와 개인을 발견했습니다. Vinson과 다른 DBRK 연계 네트워크와의 관계 및 DBRK 연계 수출에 대한 직접적인 관여는이 회사가 북한의 불법 연료 공급망에서 핵심적인 역할을하고 있음을 시사합니다.

북한의 연료 공급망은 범죄 네트워크와 어떻게 연결되어 있습니까?

아시아의 연료 암시장은 중요한 국제 감시 임무에도 불구하고 오랫동안 북한에 연료를 공급할 수있는 정교한 밀수 네트워크를 발전시켜 왔습니다. 우리의 조사에 따르면 2020 년 북한으로의 불법 연료 운송 중 상당수가 조직 범죄, 납치, 뇌물 수수 사건에 연루된 개인에게서 발견 될 수 있습니다. 우리는 북한이 불법 수입의 역사적 사건에서 조직 범죄로 활동하는 것을 보았지만 범죄와 부패가 최근의 제한없는 노력을 약화 시킨다는 새로운 증거를 제시합니다.

유엔, 미국, EU 및 아시아 정부가 불법 석유 구매 관행에 대해 북한에 책임을 물을 수있는 방법을 확인합니다.

국제 사회는 북한에 대한 감시 및 검증 과정에서 대중이 이용할 수있는 정보를보다 효과적으로 사용해야합니다. 우리의 조사는 북한에 대한 유엔 제재 집행에 앞장서고있는 언론, 세관 공무원, 금융 기관 및 기타 지역 파트너들과 쉽게 공유 할 수있는 분류되지 않은 출처로부터 얼마나 많은 조치를 취할 수 있는지 보여줍니다.

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이러한 노력의 주요 조직 중 하나는 더 많은 정보 공유 및 공개적으로 사용 가능한 정보와의 통합, 즉 집행 조정 셀 (ECC)의 이점을 누릴 수 있습니다. ECC는 미국과 그 동맹국 (호주, 캐나다, 뉴질랜드, 영국)이 이끄는 5 눈 동맹이며 프랑스, ​​일본, 한국이 이끄는 국제 동맹입니다. 평양에 불법 연료를 공급하는 탱크. ECC는 비회원 국 (중국, 대만 포함)에 개방 된 지역의 연료 밀수 활동에 대한 정보 기관을 창설합니다. 그리고 금융, 해운 및 석유 산업의 주주에게 더 ​​나은 정보를 제공하기 위해 계속 분류됩니다. 북한 석유 구매 네트워크가 운영되는 환경. 문제의 복잡성과 초 국가적 특성을 감안할 때 공개적으로 사용 가능한 정보가 제공하는 유연성은 정부에 광범위한 이해 관계자를 참여시킬 수있는 강력한 보조 능력을 제공 할 것입니다.

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