서울 파산 법원은 부여에 기반을 둔 건설사 성정 (SJ)을 이스타 제트기 (ESR, 서울 김포) 매입 및 재건 최종 입찰자로 승인했다고 22 일 현지 언론이 보도했다.
법원은 이스 타르 김유상 대표가 성정이 우선 입찰자이며 속옷 업체 쌍방울 계열사 강림과 IOK 엔터테인먼트가 2 차 입찰자로 구성된 컨소시엄이라는 법적 확인을 요청하는 정식 신청서를 제출했다고 밝혔다.
지난주 ‘쫓는 말’입찰자 역할을 추구하고 이스타 제트를 매입하겠다고 확인한 성정은 오는 6 월 24 일 이스타 제트와 정식 투자 계약을 체결 할 예정이다. 우선 입찰자 선정부터 본 계약 체결까지 보통 2 ~ 4 주가 소요됩니다.
건설사는 AOC가없는 포위 된 항공사의 구조 조정 계획을 7 월 20 일까지 법원에 제출해야하며, 법원은 채권자 등 특수 관계자와의 회의를 거쳐 7 월 말 비준 결정을 내릴 것으로 보인다.
형남순 성정 사장은 22 일 조선 일보와의 전화 인터뷰에서 이스타 제트기를 5 년 안에 “정상화”시키는 것이 목표라고 말했다. 지난해 재정적 어려움으로 항공기 16 대 중 12 대를 반납하고 605 명의 직원을 해고했다. 여전히 B737-800 2 개와 B737-8 2 개가 포함되어 있습니다. 고급 비행 함대 프리젠 테이션 장치.
그는 “아라비안 오일 컴퍼니를 최대한 빨리 인수하여 11 월 서울 김포-제주 도로 재개를 목표로 회사 정상화를 시작할 것”이라고 말했다. “하지만 손익분기 점을 맞추기 위해서는 최소한 12 대의 여객기가 있어야하며 우리는 그 수를 16대로 늘릴 계획입니다. Eastar Jet를 계획대로 앞으로 수익성있는 사업으로 전환하는 과정에서 직원들은 5 년에 걸쳐 반환. “
그러나 시장은 형의 기존 사업의 판매량이 적다는 점을 감안할 때 SJ가 투자 할 자금이 있는지에 대한 의문을 제기했다.
“걱정이 있다는 건 알고 있지만 인수와 경영의 정상화 과정을 지켜 볼 수있을 것입니다. 지금까지 필요한 모든 자금을 준비했으며 앞으로도 충분할 것이라고 확신합니다.”
그는 금융 투자가의 도움을 구하거나 지금 백제 컨트리 클럽과 같은 사업을 매각하겠다는 생각을 거부했다.
“저는 사업 제휴를 한 적이 없어서 스스로 책임지는 것이 중요하다고 생각합니다. 백제 컨트리 클럽과 같은 개인 자산을 매우 높이 평가하면 팔 수 있지만 그럴 필요는 없습니다. 지금.”
그러나 그는“이스타 젯 채권단과 법원 행정관이 채무 정산 등에 대해 협의해야하고 절차가 쉽지 않을 것이지만 구매자로서의 책임을 다해 납득시킬 것”이라고 인정했다. 또한 항공 분야 진출은 오랜 꿈이었고, 2007 년 이스 타르 설립 당시부터 2010 년 티 웨이 항공 (TW, 서울 김포)에 투자를 시도한 바있다.
“Seoyoung is a complex thinker and one of the most active figures in the internet world. She’s particularly affinity for hipster culture and has a diverse communication style. Her love of pop culture remains unwavering.”