화요일, 4월 23, 2024

운전자를 “친환경”경로로 안내하는 Google지도

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Ae Dong-Yul
Ae Dong-Yul
"트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다."

구글 맵스 앱은 교통량, 경사면 및 기타 요인을 기반으로 탄소 배출량이 가장 적은 것으로 추정되는 도로를 따라 운전자를 안내하기 시작할 것이라고 회사는 발표했다.

Dane Glasgow 제품 부사장은 블로그 게시물에서 “곧 Google지도는 가장 빠른 경로와 예상 도착 시간 (ETA)이 거의 같을 때 탄소 발자국이 가장 낮은 경로로 기본 설정 될 것입니다.”라고 말했습니다.

“환경 친화적 인 경로가 예상 도착 시간을 크게 증가시킬 수있는 경우, 우리는 귀하가 선택할 수 있도록 경로 간의 상대적인 CO 영향을 비교할 수 있도록 할 것입니다.”

구글은 사용자가 옵트 아웃하지 않는 한 유사한 옵션이 거의 같은 시간이 걸리면 기본 경로가 “환경 친화적”이라고 말했다.

대안이 훨씬 더 빠르면 Google은 옵션을 제시하고 사용자가 예상 배출량을 비교할 수 있도록합니다.

Google의 제품 관리자 인 Russell Decker는 기자들에게 “우리가보고있는 것은 절반 정도입니다. 최소한의 절충 또는 시간 비용없이 친환경 옵션을 찾을 수 있습니다.”라고 기자들에게 말했습니다.

구글은 미국 정부의 NREL (National Renewable Energy Laboratory)의 통계를 바탕으로 다양한 차량과 도로 유형에 대한 테스트를 통해 상대적인 배출량 추정치를 도출했다고 밝혔다.

Google 스트리트 뷰에서 데이터를 수집하는 차량
Google의 발표에는 기후 중심의 변화가 포함되었습니다.(

플리커 : Jeff Arsenault

)

도로 수준 데이터는 스트리트 뷰 차량과 항공 및 위성 이미지에서 가져옵니다.

NREL Mobility Group의 이사 인 Geoff Gonder는 차량 에너지 사용을 추정하기 위해 FastE로 알려진 도구를 개발 한 실험실이 이번 달에 Google로부터 추정의 정확성을 연구하기 위해 자금을 구하기로 합의했다고 말했습니다.

이 회사는 녹색 도로 기능이 올해 말 미국에서 출시 될 예정이며 “중간”세계로 확장 될 것이라고 밝혔다.

기능의 배출에 대한 잠재적 영향은 명확하지 않습니다.

작년 롱 비치에있는 캘리포니아 주립 대학의 20 명을 대상으로 한 연구에 따르면 참가자들은 추정치를 보여준 애플리케이션을 테스트 한 후 경로 선택에서 탄소 배출량을 고려할 가능성이 더 높았습니다.

Google의 발표에는 추가 기후 중심 변경 사항이 포함되었습니다.

“앞으로 몇 달 안에”호주, 인도 및 미국에서 출시 될 또 다른 새로운 “공기 품질 레이어”기능은 여행자에게 공기가 얼마나 깨끗한 지 보여줄 것입니다. 회사는 “안개가 있거나 취약한 지역에서 화재”라고 말했다.

독일, 프랑스, ​​네덜란드, 스페인, 영국에서는 일부 차량이 제한되어 있으므로 6 월부터 운전자는 저공해 지역을 통과 할 것이라는 경고를 받게됩니다.

앞으로 몇 달 내에지도 사용자는 다른 섹션을 전환하는 대신 한곳에서 차량, 자전거, 대중 교통 및 기타 여행 옵션을 비교할 수 있습니다.

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로이터 / ABC

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