수요일, 5월 15, 2024

이것이 중요한 이유는 무엇입니까? 영킨의 한국 사업은 중요하다

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Deungjeong Kyungsoon
Deungjeong Kyungsoon
"경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다."

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오늘 Glenn Youngkin 주지사는 일본, 한국, 대만을 방문하는 첫 번째 국제 무역 업무를 시작합니다.

이것은 적어도 두 가지 이유로 중요합니다.

첫째, Youngkin은 1994년 George Allen 이후 모든 주지사가 수행한 첫해에 해외 출장을 가지 않음으로써 전통을 깨뜨렸습니다. 칼라일그룹.. Youngkin은 확실히 1학년 때 많은 여행을 했으며, 그가 동료 공화당원들을 대변할 수 있는 곳은 주요 선거가 있는 주에서만이었습니다.

둘째, 여정에 대만을 포함시키는 것은 눈길을 끄는 것입니다. 대만은 오랫동안 미중 관계의 핫스팟이었습니다. 중국은 이 섬을 변절한 지방으로 간주합니다. 중국은 지난해 낸시 펠로시(Nancy Pelosi) 당시 하원의장이 대만을 방문했을 때 강력히 반발했고, 최근 미국 방문 당시 차이잉원(Tsai Ing-wen) 대만 총통과 케빈 매카시(Kevin McCarthy) 현 의장의 회담을 강력히 반대했다. 실제로 중국은 그녀의 미국 방문을 강력히 반대했다. 버지니아 주지사의 대만 방문에 대해 어떻게 생각하십니까? 우리는 모르지만 Youngkin의 방문이 가능한 대선 출마라는 맥락에서 정치적 용어로 구성되었다는 것을 알고 있습니다. 워싱턴 포스트 서적: “발표의 짧은 세부 사항 중 유일한 특정 회의인 Tsai와의 만남은 주지사가 외교 관계 자격을 강화하는 데 도움이 될 수 있으며 공화당 예비 유권자의 눈에는 주지사가 되기 전에 중국에서 광범위한 사업 거래를 한 것에 대해 속죄할 수 있습니다. “

나는 그 어떤 것과도 논쟁하지 않습니다. Youngkin의 여행 일정을 보았을 때 같은 이유로 저에게 튀어나온 것은 바로 대만에서의 정류장이었습니다(Youngkin이 대만을 방문한 최초의 버지니아 주지사는 아니지만 Jim Gilmore는 2000년에 방문했습니다).

하지만 저는 용인 투어에서 더 중요한 목적지인 한국에 주목하겠습니다.

대만은 현재의 정치에 관심을 갖고 있습니다. 한국은 미래 경제를 포함합니다.

주지사에 출마했을 때 Youngkin은 버지니아가 다른 주에 대한 중요한 경제 개발 발표를 놓치고 있다고 큰 소리로 한탄했습니다. 그는 조지아, 켄터키, 노스캐롤라이나, 테네시로 가는 자동차 공장을 예로 들었습니다. 주지사로서 Youngkin은 특히 대규모 프로젝트인 현대의 8,100개 용량 전기 자동차 배터리 공장이 펜실베니아 남부 버지니아 메가 사이트를 넘어 Savannah 근처 부지를 건설하기 위해 조지아주와 경쟁하고 있음을 알게 되었습니다. Youngkin은 버지니아에서 “밀집된 경제”를 만들고 싶다고 말하지만 미국 상무부의 최신 GDP 수치에 따르면 버지니아는 남동부에서 두 번째로 낮은 GDP 성장률을 보이고 있습니다. 한편, 남동부, 특히 조지아에서 두 개의 새로운 산업 클러스터가 등장하고 있습니다. 태양광 제조.

해외 무역 여행이 중요합니까?

Mills Goodwin은 1960년대 인상적인 첫 임기 동안 많은 이정표 중 하나에 불과한 해외 무역 여행을 떠난 최초의 버지니아 주지사였습니다. (1970년대 그의 두 번째 임기는 대체 용어였다.) Godwin은 1967년에 첫 번째와 1969년에 두 번째로 유럽을 두 번 여행했습니다.

1980년대에도 이러한 여행은 때때로 논란이 되었다. Gerald Palles 주지사는 “전 세계로 나가는 것”에 대해 비판을 받았습니다. 이제 우리는 경제가 어떻게 작동하는지 더 잘 이해하게 되었습니다. 그리고 우리는 몇 가지 놀라운 성공을 거두었습니다. Botetourt 카운티에 있는 Dynax 자동차 부품 공장은 1990년대에 George Allen이 이끄는 일본 사업 사절단에서 성장했습니다. 일본 이외의 지역에서 회사의 첫 번째 투자였습니다.

~에 지난해 워싱턴 포스트와의 인터뷰, Allen은 회사의 CEO 회의를 언급했습니다. 그는 “딸을 새로운 곳으로 보내는 기분”이라고 말했다. 그녀가 그곳에서 환영받을지 알고 싶습니다. 우리는 “음, 여기 요코하마 타이어와 다른 일본 기업들이 있습니다.”라고 말했습니다. 하지만 그는 나를 직접 만나기 전에는 그런 결정을 내리지 않을 것이다.”

Terry McAuliffe의 비즈니스 임무 중 하나는 그를 이탈리아로 데려갔고, 그의 방문에는 현재 Botetourt 카운티에 최초의 북미 공장이 있는 Eldor Corporation 방문이 포함되었습니다.

사업 착수의 결과가 즉시 나타나지 않을 수 있습니다. 때때로 관계의 발전에는 몇 년이 걸립니다. 하지만 이번에는 버지니아인들이 영킨이 다른 주와 다른 나라를 보게 되어 반가워할 것입니다.

이 모든 것을 연결하는 실은 대한민국입니다.

조지아에 패한 현대공장은 한국공장이다. 이것은 가장 큰 “가출 사건”이지만 실제로는 훨씬 더 큰 현상의 일부입니다.

조지아 공무원 그는 말한다 2020년부터 뉴욕주의 전기 자동차 관련 기업에 약 220억 달러가 투자되었으며 그 결과 26,500개의 일자리가 예상됩니다. 공화당 주지사와 공화당 주 의회가 녹색 에너지 혁명의 핵심 동인인 국가의 아이러니에 감탄하기 위해 여기서 멈출 수 있습니다. 그러나 오늘날 가장 관련성이 높은 내용은 다음과 같습니다. 이러한 일자리의 대부분은 한국 기업에서 나온 것입니다.

사이트 선택 매거진 그는 지난해 한국 기업 6곳이 조지아에 114억9000만 달러를 투자했고 1만4304개의 일자리가 생길 것으로 기대하고 있다고 말했다. 대부분은 전기 자동차와 직접 관련이 있습니다. 그 외는 일반적으로 조지아에서 등장한 자동차 부문과 관련이 있어 구체적으로 전기 자동차와 관련이 있는지 알기 어렵습니다. 그 중 자동차와 관련이 없는 것은 태양열 제조업체의 470개 일자리 광고뿐이었습니다. 그런 다음 1월에 같은 회사는 2,500개의 일자리를 창출할 것으로 추정되는 조지아로의 또 다른 확장을 발표했습니다.

대조적으로, 버지니아 경제 개발 파트너십 연례 보고서에서 출처에 관계없이 버지니아에서 17,203개의 일자리를 창출하는 데 도움이 되었다고 합니다. 이것이 사과 대 사과 비교인지 또는 버지니아가 조지아를 햄으로 비교하는지 확실하지 않지만 요점은 한국 투자가 조지아의 일자리 성장을 상당 부분 주도하고 있다는 것입니다.

Yongkin의 다가오는 방문을 알리는 보도 자료에는 25개의 한국 기업이 버지니아에 있다고 나와 있습니다. 기존의 남동부 한인 상공회의소는 조지아에 84개의 매장이 있다고 밝혔습니다. 이 목록은 5년 전에 수집되었습니다.

조지아 경제개발국장은 사이트 셀렉션과의 인터뷰에서 “현재 가장 놀라운 발전과 최첨단 기술은 한국에서 나오고 있다”고 말했다. “당신이 SK, 현대, 한화 큐셀, 또는 다른 어떤 기업이든, 한국에서 나오는 발전은 이미 전 세계 경제 번영을 주도하고 있습니다.”

이로써 한국은 Yongkin의 첫 번째 국제 무역 사절단을 위한 현명한 선택이 되었습니다. 대만인의 방문은 헤드라인을 장식하지 않겠지만 그 헤드라인은 곧 잊혀질 것입니다. 한국에서 나오는 모든 직업은 장기적이어야 합니다.

그렇다면 한국은 어떻게 이렇게 혁신적 경제국가가 되었는가? 답변이 유용합니다. “1945년 말까지 한국인의 20% 미만이 모든 종류의 정규 교육을 받았으며 대부분의 한국인은 문맹이었습니다.” 사실과 사이트 세부 정보를 알려주십시오. 오늘날 15세 한국인은 읽기, 과학 및 수학에서 세계 2위입니다. 실제로 한국은 현재 캐나다, 일본, 이스라엘에 이어 세계에서 네 번째로 교육 수준이 높은 국가입니다. 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 미국은 6위다. 이 교육받은 인력은 최근 국가가 수출 중심 경제를 구축함에 따라 기술 부문에 집중했습니다.

웹사이트에 따르면 “많은 한국 기업들이 경쟁력 있는 플레이어일 뿐만 아니라 해당 산업 분야의 세계적 리더가 되었으며 주요 시장인 미국에 생산 시설을 배치하여 세계 시장 점유율을 확대하려고 합니다.” 외교관.

팬데믹이 미국의 공급망이 중국에 얼마나 의존하고 있는지에 대한 미국의 관심을 집중시킨 것처럼 한국에서도 같은 일이 일어났습니다. 더 디플로매트는 “지난해 한미 업무 관계의 기조에 분명한 변화가 있었다”고 보도했다. 나는 작년에 언급했다. 핵심 기술의 경쟁 심화, 공급망 취약성(COVID-19 팬데믹에서 명백해짐), 중미 경쟁, 미국과 한국 정부, 미국 및 한국 기업과 같은 지정학적 무역 위험에 힘입어 두 나라는 새로운 현실에 직면하기 위해 관계를 현대화하기 시작했고 이제 새로운 투자 한류가 미국을 휩쓸고 있습니다.

그 이후로 우리는 국내 공급망의 성장을 장려하는 것을 목표로 하는 CHIPS-Plus Act, Reducing Inflation Act와 같은 여러 법안이 통과되는 것을 보았습니다. 미국 시장에 판매하려는 외국 회사의 경우 미국에 사업장을 두는 데 인센티브(실제 금전적 인센티브가 아닌 경우 시장 인센티브)가 있습니다. Youngkin이 싫어했던 전기 자동차 배터리 사업은 그 공장에 대한 주의 입찰에 거부권을 행사하게 되었으며 결국 Pennsylvania County가 아닌 Michigan에 있게 되었습니다. 이것은 또한 많은 한국 기업들이 그루지야에 진출한 이유이기도 합니다. 때로는 기업 그룹이 자체 명소를 만듭니다. 이 모든 수단은 이제 용인이 서울을 방문할 때입니다.

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