일본항공 516편 조종사들은 하네다 공항 활주로에서 해안경비대 항공기와 충돌한 지 몇 초 만에 화재가 발생한 사실을 알지 못했다.

일본항공 516편은 화요일 하네다 국제공항에 착륙하도록 항공교통관제 승인을 받았으나 몇 분 뒤 해안경비대 항공기와 충돌했습니다.

한 역에서 촬영한 영상에는 이번 주 초 미국 서부를 강타한 규모 7.6의 엄청난 지진이 발생한 후 구호품 전달을 준비하고 있던 봄바디어가 제작한 Dash-8 해상 순찰기와 에어버스 A350이 충돌하는 모습이 담겨 있었습니다.

일본항공 여객기에 탑승한 승객과 승무원 379명 전원은 기적적으로 대피한 뒤 살아남았지만, 해안경비대 항공기에 탑승한 6명 중 5명이 안타깝게 사망했다.

일본항공 대변인은 삿포로에서 출발한 비행기의 조종사들은 추락 후 비행기에 불이 붙었다는 사실을 몰랐다고 밝혔습니다.

탑승한 승무원 12명 중 한 명은 파손된 비행기가 활주로 바로 바깥에 정차했을 때 조종석에 있는 승무원에게 이를 알렸습니다.

대변인은 “비행기가 착륙한 직후 조종사가 갑작스러운 충격을 받고 통제력을 상실해 활주로에 머물 수 없었다”며 “화재가 발생했지만 조종사들은 처음에는 이를 인지하지 못하고 객실승무원을 통해 이를 알게 됐다”고 말했다. BBC.

충돌 후 안내 시스템도 작동을 멈춰 승무원들이 소리를 지르거나 확성기를 사용해 승객들과 소통해야 했습니다.

그들은 승객들에게 침착하게 자리에 앉아 있으라고 당부했고, 영상에는 승무원들이 서로 소리를 지르며 비행기 창밖을 바라보는 모습이 담겨 있었습니다.

그러자 승무원들은 승객들에게 짐을 두고 비행기에서 대피하라고 소리치기 시작했습니다.

“(중) 연기가 기내로 들어오기 시작했고… (승무원들이 소리치기 시작했다) 승객들에게 (말하기) '소지품을 맡겨라!', '하이힐을 벗어라', '내려가라. “라고 대변인은 BBC에 말했다.

그들은 승객들의 협조가 약 90~120초 내에 세 개의 비상 슬라이드를 통해 모두 안전하게 탈출할 수 있다는 것을 의미한다고 믿었습니다.

비행기에 탑승한 영상에는 승객들이 처음에는 대체로 침착했지만 사건 이후 승무원의 명령을 듣기 전에 불안해하는 모습이 담겨 있었습니다.

당시 배에는 호주인 12명이 타고 있었습니다.

해경 항공기는 우측 34번 활주로에서 출입 허가를 받지 못한 것으로 하루 전 밝혀졌다.

관계자에 따르면 일본항공 비행기는 착륙이 허용됐고, 지진 물자를 실은 경비행기는 “C5 지점으로 향하라”는 지시를 받았다.

이곳은 활주로에서 다른 비행기가 이륙하거나 착륙할 수 있도록 위치를 유지하는 곳이며, 조종사는 활성 활주로에 대한 허가가 허용될 때까지 기다립니다.

해안경비대 조종사는 비행기가 폭발하고 불이 붙었을 때 유일한 생존자였습니다.

그는 조사관에게 공항에 있거나 공항에 도착하는 모든 항공기의 이동을 담당하는 항공 교통 관제소로부터 활주로 진입 허가를 받았다고 말했다고 합니다.