일본 정유사들이 겨울 동안 등유 수입을 늘릴 준비가 된 것으로 보입니다.

시장 소식통은 S&P Global Commodity Insights에 일본 정유사들이 일련의 정유소 문제 이후 국내 생산량과 재고가 국가 수요를 충족시키기에 부족하기 때문에 드물게 겨울 동안 등유 수입을 늘릴 준비가 된 것으로 보인다고 말했습니다.

정유소의 움직임은 보통 중간 유분 제품의 주요 수입국인 현지 무역 회사가 상대적으로 높은 수입 비용으로 등유 수입을 크게 줄인 시점에 이루어지며 이는 정유소의 추가 수입을 지원합니다. 현재 일본 북부 지역의 한파와 눈보라. .

키토 슌이치 일본석유협회 회장은 12월 19일 무역회사의 등유 수입이 크게 줄었다면서 정유사들은 수요가 발생할 경우 등유 수입을 늘려 일본에서 등유의 안정적인 공급을 충분히 보장할 것이라고 말했다.

최근 중거리 운송업체(MR)의 운임이 하락하면서 일본으로 인도하기 위해 북아시아에서 등유 화물을 구매하는 것이 상대적으로 저렴해졌다고 도쿄의 화물 중개인이 말했습니다. 중개인은 12월의 적재 요구 사항 대부분이 이미 충족되었다고 말했습니다.

수입업자들은 이제 1월 초에 등유를 적재할 선박을 용선하려고 합니다.

S&P Global Commodity Insights의 자료에 따르면 한국과 일본 간 주요 노선의 MR 화물은 12월 20일 현재 23% 감소했으며 일부 브로커는 현재 운임 비용이 운송료 톤당 $25 도로에서 35,000미터톤.

1월 초 선적을 위한 배치당 물량이 45,000-55,000 배럴 범위인 등유 선적은 배럴당 $4-5의 프리미엄으로 Platts의 항공유/등유 평가 평균, 일본에 대한 FOB 한국, 일본에 대한 FOB 한국으로 변경되었습니다. 소식통은 “프리미엄은 상품의 크기와 적재 기간에 따라 달라질 수 있다”고 덧붙였다.

수입 예측

3개의 정유소가 11월 또는 12월에 도착할 MR 크기의 선박에 적어도 6개의 등유 또는 제트 연료 화물을 구입했다고 두 시장 소식통이 말했습니다.

정유업체의 등유 수입은 국내 등유 재고가 11월 말까지 역사적 범위의 하단 아래를 맴돌면서 이루어졌습니다. 정유소 관계자는 2022년 초부터 정유소 생산 계획에 차질을 빚은 COVID-19로 인한 인력 부족으로 인해 계획되거나 계획되지 않은 정유소 폐쇄와 연장된 유지보수로 인해 재고가 감소했다고 말했다.

또 다른 무역상은 일본 정유회사와 무역회사는 주로 한국에서 등유를 수입하지만 일부 정유회사는 글로벌 상품무역상을 통해 중국에서 생산된 등유를 수입하고 있다고 말했다.

중국의 수출 비중이 크면 [after January 2023]한국 정유사들은 더 낮은 프리미엄을 요구할 수 있습니다. [to the Mean of Platts Singapore Jet Fuel/Kerosene assessments] 일본 기업의 경우, 우리와 정유사는 새로 공개된 지분에 주목하고 있습니다.”

한국의 대일 등유 수출은 보통 12~2월 한파 기간에 월 100만 배럴 안팎으로 늘었다.

한국의 정유업체가 향후 2개월 동안 일본으로의 월 선적량의 20~30%를 추가할 수 있지만 유럽 무역상들의 강력한 난방 연료 수요로 인해 월 140만 배럴 정도가 최대 물량이 될 수 있음을 의미할 수 있습니다. 남쪽.. 한국에서 가장 큰 정유소 두 곳의 중간 유분 마케팅 담당자와 대한석유협회 애널리스트에 따르면 한국은 1월과 2월에 일본에 공급할 수 있을 것이라고 합니다.

국영 한국석유공사 자료에 따르면 한국은 2021년 12월부터 2022년 2월까지 330만 배럴의 등유를 일본에 수출했다. 2022년 첫 10년 동안 375,000배럴/월.

아니 니나

12월 9일 일본 기상청이 발표한 라니냐 예비 보고서에 따르면 현재의 라니냐 현상이 2023년 2월에 끝날 확률은 80%입니다.

일본의 겨울은 라니냐가 심한 경향이 있어 일본해 지역에서는 적설량이 증가하는 경향이 있습니다.

북부 호쿠리쿠, 도호쿠, 홋카이도를 중심으로 한파와 눈보라가 몰아치는 상황에서 12월 중순부터 등유 수요가 늘었지만 공급은 안정적이다.

정유사 관계자는 “라니냐 현상으로 예년보다 추운 겨울이 예상돼 1월 등유 판매량이 전년 대비 2~3% 증가할 것으로 예상하고 있다”고 말했다. “12월에는 수요와 공급이 균형을 이루겠지만 1월에는 긴축될 가능성이 매우 높습니다.”

경제산업성 자료에 따르면 일본은 2021년 12월부터 2022년 2월까지 553만 배럴의 등유를 수입해 전년 동기 대비 46.4% 감소했다.
원천: 플래츠