제로 코비드 정책은 중국이 글로벌 워크샵으로서의 역할을 희생시켰습니다 | 중국

광범위한 잠금 방지 장애 중국 베이징 당국은 중국의 매우 인기 없는 코로나바이러스 정책에서 “새로운 단계와 임무”를 계획함에 따라 주요 제조 허브에 대한 일부 제한을 완화하여 대응해야 했습니다.

더 많은 이동의 자유로 인해 서구보다 면역력이 낮은 인구에 바이러스가 퍼질 수 있다는 우려가 있습니다. 이러한 건강 위험은 Global Workshop이 국제 무역 전망에 그림자를 드리우면서 어려운 겨울을 맞이하고 있음을 의미합니다.

서구 기업들은 봉쇄의 첫 번째 물결에서 교훈을 얻었고 일부는 더 잘 대비할 수 있지만 공급망이 거의 3년 동안 간헐적인 팬데믹 문제에서 여전히 회복되고 있는 시기에 앞에 놓인 문제가 있습니다.

애플은 이미 가지고 있다 경고, 크리스마스 부족. 이제 분석가들은 정저우에 있는 Foxconn의 대규모 iPhone 공장이 최근 폐쇄되면서 Apple의 크리스마스 재고 중 3분의 1이 손실될 수 있다고 말합니다.

“그것은 엄청난 규모의 재앙이다. 사과미국 데이터 리서치 회사 Widbush의 Dan Ives는 말합니다. “많은 Apple Store에서 12월에 평소 재고의 최대 35% 또는 40%에 달하는 iPhone 14 Pro의 대규모 품절을 목격하고 있습니다. 중국 공급망은 크리스마스를 훔친 그린치입니다. 부족 현상이 눈에 띕니다.”

영향을 받는 회사는 Apple만이 아닙니다. 물류 및 운송 데이터는 전반적인 생산 둔화를 나타냅니다. 공급망 데이터 회사인 FourKites에 따르면 지난주 중국의 도로 및 철도 운송량은 36% 감소했습니다. 미국으로 향하는 중국 선박은 지속적으로 감소하여 연초에 비해 34% 감소했습니다.

그 결과, 자동차 제조업체는 중국에서 공급 부족을 겪고 있습니다., 영국에서 새 차를 찾기가 더 어려워질 수 있습니다. 혼다는 우한 공장에서 생산을 중단했고, 폭스바겐은 이번 주 코비드 사례 증가로 인해 청두 공장에서 차량 제조를 중단해야 한다고 말했다. 현대차는 부품 부족으로 창춘공장 생산라인 5개 중 2개도 가동을 멈췄다.

중국 정부가 폐쇄를 완화했기 때문에 일부 공장이 이제 다시 문을 열 수도 있지만 광저우와 같은 제조 센터에서Ives는 최근 발생한 문제가 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 서구 기업과 공급업체의 관계에 “낙타의 등을 부러뜨리는 지푸라기”가 될 수 있다고 말합니다.

중국에 최첨단 조립 시스템을 구축하는 데 수십억 달러를 투자한 쿠퍼티노에 있는 Apple 본사의 경영진에게 지속적이고 지속 불가능한 문제와 베이징의 정치에 대한 통찰력 부족은 “치명적인 타격”이라고 Ives는 덧붙입니다.

이것은 칩 공급망을 위해 중국에 의존하는 Apple, Tesla 및 기타 회사에 장기적인 전략적 영향을 미칠 것입니다. Apple 내부에 충격이 있다고 생각합니다. 쿠퍼티노는 코로나19 제로 상황을 그 어떤 기업보다 잘 이겨낼 수 있었습니다. 하지만 이번 크리스마스 시즌에 이런 일이 애플에 일어나는 것은 우연이다.”

아이브스는 애플이 “그것을 받아들이고 넘어갈 것 같지 않다”며 회사가 베트남과 인도와 같은 다른 국가로 일부 사업을 이전하는 움직임을 가속화할 것으로 기대했다.

도널드 트럼프의 중국과의 무역 전쟁과 지난 3년 동안의 팬데믹 혼란에 힘입어 중국 의존도에서 벗어나는 광범위한 변화가 이미 시작되었습니다.

영국 제조업체의 로비 그룹인 Make UK의 Mark Swift는 이러한 공급망 정체가 이미 발생했다고 말했습니다. 그것은 영국 기업들을 혼란에 빠뜨려 최근의 어려움이 미칠 수 있는 영향을 측정하기 어렵게 만들었습니다.

그러나 그는 Make UK가 조사한 10개 기업 중 6개 기업이 공급망 문제가 비즈니스에 가장 큰 위험이라고 믿고 있다고 경고했습니다. 그 결과 더 많은 회사들이 신화적인 “적시” 공급 관리 시스템에서 “만약의 경우”라고 가장 잘 설명되는 시스템으로 이동하기 시작했습니다.

“이것은 비즈니스 모델의 중요한 변화입니다.”라고 그는 말했습니다. “그들은 중국에서만 공급망을 가질 여유가 없습니다. 차라리 맨체스터나 뮌헨에서 부품을 가져오길 원할 것입니다.”

서호주 에디스 코완 대학교(Edith Cowan University)의 경영학과 부교수이자 공급망 전문가인 플라비오 로메로 마카오(Flavio Romero Macau)는 최종 결과는 중국이 앞으로 몇 달간 코비드 발병을 얼마나 잘 관리하느냐에 달려 있다고 말했습니다.

그는 중국의 매우 낮은 발병률(현재 백만 명당 218명(인구의 0.02%))을 지적하며 제로 코비드 정책이 완화되면 증가할 가능성이 높습니다. 예를 들어 홍콩의 경우 100만 명당 228,415건(인구의 22.8%)입니다.

“중국은 결국 홍콩을 따라잡을 것”이라고 그는 말합니다. 제로 코비드가 “지속 불가능”하기 때문입니다. “그것은 잠재적인 3억 2200만 건의 사례이며, 대부분은 경미할 것으로 예상됩니다. 글로벌 통계를 반영한다면 99.8%입니다.”

많은 것은 발병을 통제할 수 있는 베이징의 능력이나 코로나19가 지금까지보다 중국을 통해 더 빨리 확산되는지 여부에 달려 있습니다.

Romero Macao는 전자는 공급망에 약간의 혼란을 의미할 수 있지만 후자의 시나리오는 “잠시 동안 제조 능력을 중단시키는 결근의 급격한 증가”를 의미할 수 있다고 말합니다. “몇 주 동안 공급망이 마비되어 중대한 혼란의 위험이 높습니다.”

거대한 부동산 부문의 침체에 이미 타격을 입었고 35년 동안 그 어느 때보다 더디게 성장해 온 중국 경제에 미치는 광범위한 영향도 상당할 수 있습니다.

미국 기업 변호사이자 무역 전문가이자 글로벌 공급망 전환(Transforming the Global Supply Chain)의 저자인 데니스 운코비치(Dennis Unkovich)는 “중국은 일반적으로 대부분의 서구 관찰자들이 예측한 것보다 더 취약하다는 것이 기업들에게 분명해지고 있다”고 말했다.

그는 “시진핑이 중국 전역의 도시에 부과한 봉쇄 조치는 중국 경제에 심각한 영향을 미쳤다”고 말했다. 이것은 중국 경제의 성장 잠재력 이상의 영향을 미쳤습니다. 봉쇄 조치는 글로벌 공급망의 지속적인 분열을 악화시켰습니다.”