한국 항공사인 진에어는 방글라데시와 한국 간 정기 및 직항 노선을 통해 항공편 운항을 강화하는 데 큰 관심을 표명했습니다.
지난 11월 11일 발표된 보도자료에 따르면 대한항공은 이미 지난 3년 동안 다카-인천 간 직항 전세편을 121회 운항했다고 밝혔다.
대한항공은 방글라데시 민간항공국(CAAB)에 방글라데시와 한국 간 직항 상용 항공편 개설에 대한 관심을 표명했습니다.
진에어는 방글라데시와 한국 간 직항 노선에서 시장 잠재력을 보고 있습니다. 한국은 독립 이후 방글라데시에 가장 큰 외국인 투자국 중 하나로 남아 있고, 한국에서 외국인 근로자에 대한 수요는 꾸준히 증가하고 있기 때문입니다.
코로나19 사태에 대응해 한인 사회와 양국 대사관은 진에어와 협력해 2021년부터 한국인 피난민과 출장자, 한국에서 근무하는 방글라데시 외국인 노동자들을 위한 직항 상용 전세기 운항을 시작했다. 팬데믹 기간 동안 발이 묶인 사람들.
이후 진에어는 총 112회 직항편을 성공적으로 운항해 약 10,118명의 방글라데시 외국인 근로자를 포함해 27,007명 이상의 승객이 여행할 수 있도록 했으며, 2019년 초부터 방글라데시 고용 및 해외 서비스 유한회사(BOESL)의 요구를 완벽하게 충족시켰다. 년 전염병.
BOESL은 감사장에서 한국 고용허가제(EPS)에 따라 일하는 방글라데시 근로자들의 여행을 위한 진에어의 탁월하고 지속적인 전세기 지원 없이는 불가능할 것이라고 밝혔다.
진에어의 확고한 의지 덕분에 이 노선은 초기 단계부터 향후 빈번하게, 어쩌면 매일 운항될 수도 있는 정기 운항으로 성장할 것입니다.
진에어는 이미 방글라데시 민간항공청에 2023년 10월부터 비정기 상업편 운항을 신청한 상태다.
CAAB는 진에어가 매주 항공편을 운항할 수 있도록 운항 허가를 검토하고 부여하며, 한국 항공사는 규정에 따라 모든 관련 지불 의무를 지속적으로 이행합니다.
진에어는 민간 전세편으로 다른 정기편에 비해 비만에 지상조업 수수료를 50% 가까이 더 지불했다.
민간항공관광부에 따르면 진에어는 모든 항공료와 비항공료를 다른 정기 상용 항공편과 동일한 요율로 지불했으며, 당국은 지금까지 진에어로부터 항공료로 20억 6천만 TK를 징수했다.
진에어는 최고 수준의 헌신과 헌신을 보여주며 최소 39명의 승객을 태우고 상업용 전세 비행을 계속했으며, 방글라데시 EPS 근로자에게 추가 비용을 청구하지 않아 안전과 직업 안보를 최우선으로 생각했습니다.
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