카타르항공은 이달 말 첫 번째 보잉 737 맥스를 운항할 때 에어본 제품군의 최신 프리미엄 제품을 공개할 예정이다.
그러나 아마도 아니요 Qatar Airways의 Airbus A321neo 시리즈에 지정된 ‘Mini Q Suite’가 되십시오. 대신 Boeing 737 Max의 초기 비즈니스 클래스가 보다 전통적인 제품이 될 가능성이 높습니다.
최초의 737 MAX는 미국의 제재로 인해 보잉이 러시아 항공사에 항공기를 인도할 수 없게 될 때까지 처음에는 러시아의 S7 항공을 대상으로 했기 때문입니다.
카타르항공은 현재 737 MAX 8 9대를 임대했으며, 이 기종은 이 지역의 단거리 비행에서 구형 에어버스 A320을 대체할 것입니다.
카타르항공의 첫 번째 737 MAX 항공기는 첫 비행을 위한 정확한 날짜와 경로가 확인되지 않았지만 앞으로 몇 주 안에 비행을 시작할 것으로 예상됩니다.
마찬가지로 비즈니스 클래스 캐빈에 대해 무엇이 준비되어 있는지에 대한 공식적인 세부 정보는 공유되지 않았습니다.
S7의 경우 2열 2열에 8개의 비즈니스석 좌석이 있었는데, 각 좌석은 푹신한 안락의자였습니다. 낮은 수준의 유럽 비즈니스 오퍼링보다 낫습니다.
그러나 S7 비즈니스 클래스 리뷰에서 언급했듯이 다리 받침대나 AC 또는 USB 충전 시설이 없습니다.
러시아 항공 S7의 보잉 737 비즈니스 클래스 좌석
물론 카타르항공은 에어버스 A321neo와 보잉 737 MAX 10과 같은 미래의 단일 통로 항공기에 “미니 Q 스위트”에 대한 계획을 이야기했습니다.
Akbar Al Baker CEO는 이전에 Executive Traveler에 A321neo가 “모든 좌석이 통로로 접근할 수 있는” “Mini Q Suite”와 유사한 것으로 장식될 것이며 좌석이 완전히 평평한 침대로 전환될 것이라고 말했습니다.
높은 평가를 받는 Qsuites와는 달리 “그들은 문이 없을 것”이라고 Al Baker는 말했습니다.
Al Baker는 단일 통로 Qsuite 벤치가 완전히 맞춤형 작업이 아닌 잘 알려진 제조업체의 기존 디자인을 사용할 것이라고 언급했습니다. , 공간에 관한 사려 깊은 손길 개성, 편안함 및 적합성.
그러나 현재 모든 주요 좌석 제조업체에서 시장에 넘쳐나는 단일 통로 비즈니스 클래스 스위트의 수를 감안할 때 Qatar Airways는 진로를 변경하고 Boeing 737 Max 10 또는 A321neo에 장착된 Qsuite 경험을 재현하여 그대로 머물 수 있습니다. . 앞으로 나아가거나 적어도 군중을 따라잡으십시오.
동일한 “미니 Q-스위트”는 확장된 범위의 A321LR 항공기와도 연결되어 있습니다. 이 항공기는 통로가 2개인 항공기에 대한 수요가 부족한 목적지에 할당될 예정입니다. 다른 좌석”이라고 Al Baker는 말합니다. “그리고 우리는 비행기에 있는 제품을 통합하고 싶습니다.”
“란 현기는 다양한 장르의 책을 즐겨 읽는 전문 독자입니다. 그는 TV 프로그램에 깊은 애정을 갖고 있으며, 적극적으로 소셜 미디어를 활용합니다. 베이컨과 다양한 음식에 대한 그의 애정은 특별하며, 그의 글속에서도 그 애정이 느껴집니다.”