캔자스 위치타 (KSNW) – 대공황 당시 캔자스 주 에올라에서 태어난 해리 프리슈마이어는 소년 시절에 에올라에서 불과 80마일 떨어진 엘도라도까지 여행했다. 이것은 한국 전쟁에서도 사용되었습니다.
1948년에 고등학교를 졸업한 후 Frischenmeyer는 해군에 입대하기로 결정했습니다. 불행히도 그렇게 하기로 한 결정은 그를 고국에서 멀리 떨어뜨릴 것이었습니다.
한국전쟁 참전용사인 Friscenmeyer는 “고등학교를 겨우 졸업한 Iola 출신의 아이에게 그것은 나에게 일어난 최고의 일 중 하나였습니다.”라고 말했습니다.
Friscenmeyer는 샌디에이고에 있는 훈련 캠프에 가서 해군에서 전기 기술자가 되었습니다. 6개월 후, 그는 샌프란시스코에 있는 그의 첫 번째 배로 보내졌습니다.
Friscenmeyer는 처음으로 Valley Forge를 본 것을 기억할 때 말했습니다. “하지만 그건 내 첫사랑이었어, 밸리 포지, 그건, 좋은 배였어.”
USS Valley Forge는 Essex급 항공모함이자 동급 항공모함 중 마지막 항공모함입니다.
Friscenmeyer는 “그리고 그들은 제2차 세계 대전 때 그것들을 만들기 시작했습니다. 그 중 24개를 만들었습니다. 높이가 축구장 3개보다 2피트입니다.”라고 말했습니다.
Friscenmeyer는 여전히 배 위에서의 시간을 기억할 수 있습니다.
‘그리고 첫날 아침에 일어나 보니 물 외에는 아무것도 볼 수 없었습니다. 그것은 깨어 있는 것이었습니다.’라고 Friessenmayer가 말했습니다.
그를 기다리고 있는 위험에 대비할 수 있는 각성이었다.
Friscenmeyer는 “나는 폭풍우와 허리케인과 옥상에 있었고 비행기의 갑판은 90피트였고 비행기 자체는 888피트였으며 실제로 파도가 그 위로 부서지는 것을 보았습니다.”라고 말했습니다. . “그리고 당신은 하나님께 기도합니다.”
Frischenmeyer는 처음에 배의 코어 깊숙이 있는 첫 번째 기관실에 배정되었습니다.
“당신은 거기 앉아 있고 빌지 물은 당신 바로 아래에 있습니다.”라고 Friscenmeyer가 말했습니다. “…그리고 당신은 물의 가장자리가 바로 거기에 있다고 생각합니다.”
Frischänmere는 배의 그 부분에 있기 때문에 많은 아이디어를 가지고 있었습니다.
“…어뢰와 물이 들어가는 2차 세계 대전 영화를 보았을 때 이런 것들이 떠오릅니다.”
결국 Frischenmeyer는 비행 갑판으로 옮겨져 전기 회로를 관리하게 되었습니다.
“전기 기술자로서 탐조등이 작동하는지 확인해야 했습니다.”
Freshenmere가 배에 타고 있는 동안 할리우드 스타와 국가 원수들이 배를 타고 여행을 하고 있었습니다.
Fristhnmeir는 “그는 여러 시대에 유명인을 데려왔는데 그 중 한 명이 이란의 샤였습니다.
일본 요코스카에 있는 기지로 향하기 전에 Valley Forge는 진주만에 정박했습니다. Frischenberg는 그날이 그와 영원히 함께할 것이라고 말했습니다.
프리셴마이어는 “우리는 애리조나에 있는 전함 뒤에 정박했다”고 말했다. “그것은 의미가 있었지만 지금은 그때보다 더 의미가 있습니다.”
괌과 일본에 정박한 후, Valley Forge는 홍콩에 정박했습니다. 그러나 Frischenmeyer는 모르는 사이에 한국 전쟁이 시작될 무렵에 참전하려 하고 있었습니다.
Frischenmeyer는 “해안 순찰대가 와서 ‘배로 돌아가, 지금 배로 돌아가라’고 말했습니다.”라고 말했습니다. “…그리고 우리는 북한이 남한을 남쪽으로 밀고 있다는 것을 알고 다음날 아침에 정착했습니다…”
Frischenmeyer는 태스크 포스 77.5에 있었습니다.
Valley Forge는 1950년 5월 한국 극장에서 또 다른 기동 부대를 구조하기 위해 배치되었습니다. 한 달 후, 배는 첫 번째 공습을 시작했습니다.
Frischenmeyer는 이렇게 말했습니다.
수십 대의 비행기가 1시간 30분, 하루 24시간, 일주일 내내 비행했습니다.
Frischnemeir는 “나는 많은 비행기가 총격을 받는 것을 보았습니다. “우리는 들어갔다, 우리는 탔고, 배 끝은 추락했고, 산소 탱크는 …에 불이 붙었고, 우리는 큰 화재를 일으켰다.”
어떤 비행기는 하늘에 올라오지도 못했습니다.
Frischenmeyer는 “때로는 제트기가 더 무거웠고 우리가 만든 증기 분사기는 프로펠러 동력 비행기용으로 설계되었으며 증기가 충분하지 않으면 비행기가 물에 떨어지는 것을 보았습니다.”라고 말했습니다.
내내 Frischenmeyer는 그의 정찰병을 돌보았습니다. 수백명의 조종사들의 길잡이였으나 그의 영웅적인 행동에도 불구하고 공중에서 싸운 이들이 진정한 영웅이었다고 한다.
Frischenmeier는 “이 사람들이 이륙했고 돌아올 수도 있고 돌아오지 않을 수도 있기 때문에 나는 항공 그룹과 조종사 및 모든 것의 영향을 더 많이 받았습니다.”라고 말했습니다.
Frischenmeyer는 해군에서 3년 4개월 15일 5분 동안 계속 복무할 것이라고 말했습니다.
그는 나중에 Valley Forge에서 2차 라운드를 마친 후 USS Antietam으로 이적했습니다.
Frischenmeyer의 첫사랑인 Valley Forge는 1970년에 선박이 나중에 폐품으로 팔렸기 때문에 지금은 추억으로만 남아 있습니다.
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