일부 클래식 자동차 소유자가 전기 자동차로 전환하고 있지만 모든 사람이 그렇게 할 준비가 되어 있는 것은 아닙니다.
일부 클래식 자동차 애호가들이 환경 친화적이고 저렴한 옵션을 선택함에 따라 클래식 자동차를 전기 자동차로 전환하는 것이 점점 인기를 얻고 있습니다.
영국 버밍엄에서 열린 자동차 쇼에서 Gordon Cable의 자동차는 후드 아래에 전기 모터를 자랑합니다.
Gordon-Keebles는 99대만 제작되었기 때문에 이미 보기 드문 광경이지만 이 독특한 모델은 현존하는 유일한 전기 버전입니다.
“솔직히 저는 전기차 팬은 아닙니다. 하지만 이 차는 전기 모터를 탑재했기 때문에 새 생명을 얻었습니다. 실제로 나오지도 않았을 것 같고, 사용하지도 않았을 것 같습니다.” 그렇지 않았습니다.” West Berkshire Classic Car Club의 회원인 Stephen Kirby가 말했습니다. 그런 일이 일어났습니다.”
왜 일부 매니아들은 자신의 클래식을 개조합니까?
사람들이 클래식 자동차를 전기 자동차로 전환하는 주요 이유 중 하나는 전기 모터가 기존 엔진보다 움직이는 부품이 적어 자동차의 신뢰성이 더 높다는 것입니다.
배출가스 수수료를 피할 수 있는 도시에서 운전하는 사람들에게도 더 저렴합니다.
Nissan의 전기 드라이브를 장착한 이 전기 개조된 Austin-Healey는 Practical Classic Car Show and Restoration에서 선보였으며 완전히 조용하고 배기가스가 없습니다.
기존의 2.6리터 6기통 가솔린 엔진을 사용하면 런던 중심부를 하루 동안 여행하는 데 드는 비용은 £12.50(€14.60)입니다.
Practical Classics의 편집장인 Danny Hopkins는 “엔진을 전기 모터로 교체하면 자동차의 영혼을 일부 빼낼 수 있습니다.”라고 말했습니다.
“그러나 실제로 사람들은 특히 도시에서 도시의 고전적인 자동차를 즐기고, 깨끗하고 저렴하며 일반적으로 유지 관리가 필요 없는 상태를 유지하기를 원한다고 생각합니다. 따라서 전기 모터는 많은 의미가 있습니다.”
클래식 자동차는 사용이 매우 제한되어 있습니다.
모든 사람이 변화할 준비가 되어 있는 것은 아닙니다.
모든 클래식 자동차를 원래 사양으로 복원해야 한다고 믿는 전통주의자들은 전기차로 전환하는 것을 '죄악'이라고 말합니다.
2.5리터 Classic Triumph TR5의 소유주인 Mike Bindon은 “이러한 자동차의 사용은 매우 제한적이라는 점을 인정해야 한다고 생각합니다. 따라서 일정 기간 동안 자동차에서 배출되는 배출량은 정말 작다고 생각합니다.”라고 말했습니다. 직렬 6기통 가솔린 엔진.
전기 자동차는 조용하며, 어떤 사람들에게는 배기음이 운전 경험과 즐거움의 필수적인 부분입니다.
“이것은 앞으로 우리가 해야 할 일이 될 수 있습니다. 도로에서 이런 차를 타고 싶다면. 하지만 6기통 배기음을 경험해 본 분들이라면 아마도 실제로는 그렇지 않을 것입니다. 그렇게 하고 싶습니다.” Bindon이 덧붙였습니다.
대다수의 클래식 자동차는 여전히 원래의 연소 엔진을 유지하고 있으며 클래식 자동차의 전기 변환은 커뮤니티의 틈새 영역으로 남아 있습니다.
지난 3월 Practical and Restoration Classic Car Show에는 1,000대 이상의 자동차가 전시되었습니다.
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동영상 편집기 • 로슬린 메인
"트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다."