터보차저 해치백 시대의 종말

르노는 고성능 자동차 전략의 대대적인 변화로 르노 메간 RS 얼타임의 막을 내리면서 르노 스포츠 부문에서 터보차지 해치백의 신나는 시대가 끝났습니다. Megane RS Ultime의 생산은 르노 스포츠가 설립된 연도를 기준으로 전 세계적으로 1,976대로 제한됩니다.

르노, 터보차저 해치백에 작별 인사

호주에 단 40대만 할당된 Megane RS Ultime은 수집가의 작품이 될 것으로 예상됩니다. 이러한 움직임은 르노가 전통적인 고성능 자동차에서 벗어나 알파인 브랜드 아래 전기의 미래를 향해 나아가고 있음을 보여주는 분명한 신호입니다.

최종 반복 자세히 살펴보기

최신 자동차인 Megane RS Ultime은 이전의 비판을 해결하기 위해 꼼꼼하게 설계되었습니다. 많은 사랑을 받은 Recaro 스포츠 시트와 경량 합금을 다시 도입하여 미끄럼 방지 차동 장치와 강력한 브레이크로 매력적인 승차감을 약속합니다. 개선에도 불구하고 자동차는 비판을 완전히 피하지 못합니다. 지나치게 딱딱한 서스펜션과 산발적인 전기 문제는 전반적인 운전 경험을 망치는 단점 중 하나입니다.

백조의 노래 특별 가격

고성능 궁극기 모델인 Megane RS Ultime은 프리미엄 가격을 자랑합니다. 수동 버전의 가격은 약 73,000달러인 반면 자동 버전은 76,000달러로 소폭 상승합니다. 어떤 사람들은 높은 가격 때문에 단념할 수도 있지만, 다른 사람들에게는 르노 스포츠 역사의 일부를 소유하는 매력이 비용을 상쇄하고도 남을 수 있습니다.

미래를 엿보다

르노 스포츠의 터보차저 해치백의 막이 내려졌음에도 불구하고 회사는 알파인 브랜드를 통해 미래의 고성능 모델을 출시할 것임을 암시했습니다. 여기에는 흥미로운 전기 자동차 라인업이 포함됩니다. 르노는 또한 시장 선두주자에 도전할 준비가 된 자체 하이브리드 자동차를 출시하여 고효율 자동차 시장에서의 전투를 준비하고 있습니다.

2023년 호주 자동차 산업은 새로운 시장 트렌드와 예상치 못한 리더들이 등장하면서 기록적인 한 해를 보냈습니다. 르노는 보다 친환경적인 미래를 향해 나아가면서 빠르게 진화하는 환경의 최전선에 서게 될 것입니다.