대한항공을 타신다면 메뉴에 라면 한 잔이 빠져 있다는 사실을 금세 눈치채실 수도 있습니다.
8월 15일부터 항공사는 이코노미 클래스 승객에게 파스타 서비스를 중단합니다. 그녀는 난기류, 좁은 통로, 서로 가까이 앉아 있는 승객의 위험 증가로 인해 “화상 사고가 더 자주 발생”할 수 있다고 말했습니다.
그러나 비즈니스 및 퍼스트 클래스 승객은 이 서비스를 계속 이용할 수 있습니다.
이 간식은 오랫동안 승객들 사이에서 인기가 높았으며 항공사에서도 널리 알려져 있습니다. 많은 사람들이 요청 시 무료로 제공된다는 사실을 높이 평가합니다.
회사는 성명을 통해 자사 항공편에서 소란이 발생한 횟수가 2019년 이후 두 배로 늘어났다고 밝혔습니다.
그녀는 이코노미 클래스에서는 한 번에 여러 컵의 파스타가 제공된다고 덧붙였습니다. “승객들이 서로 가까이 있을수록 화상 위험이 더 커집니다.”
그러나 비즈니스석과 일등석에서는 승객들을 위한 간식이 개별적으로 제공되므로 난기류 발생 시 쏟아질 가능성이 줄어든다고 항공사는 밝혔다.
그동안 대한항공은 장거리 노선 승객들에게 면류를 무료로 제공해 왔다.
하지만 이제는 샌드위치, 옥수수 속 옥수수, 피자, 그리고 “핫 포켓”(치즈, 고기, 야채로 속을 채운 바삭한 패티)으로 대체될 것입니다.
이 조치는 소셜 미디어에서 논란을 불러일으켰고, 일부 사용자는 안도감을 표시하는가 하면, 다른 사용자는 회사가 여전히 화상을 일으킬 수 있는 다른 상품을 제공하고 있다고 지적했습니다.
“커피와 차는 뜨겁지 않나요?” 한 평론가가 말했다.
그러나 다른 사람들은 화상을 입는 것에 대해 항상 “긴장”하고 있었다고 강조하면서 이를 “매우 좋은 결정”이라고 묘사했습니다.
한 사용자는 “냄새 때문에” 라면이 제거됐으면 좋겠다고 말했다.
대한항공은 “고객의 편안함과 만족도를 높이면서 안전한 서비스 방법을 지속적으로 모색하겠다”고 밝혔다.
올해 초 싱가포르항공은 “보다 신중한 접근 방식”의 일환으로 난기류 발생 시 뜨거운 음료와 기내식 제공을 중단하겠다고 발표했습니다.
73세 영국인 승객이 사망하고 수십 명이 부상당했습니다. 321편은 지난 5월 미얀마 상공에서 난기류를 만나 태국으로 회항했습니다.
대기 난류는 가장 예측하기 어려운 기상 현상 중 하나이며, 기후 변화로 인해 심각한 난기류가 발생할 가능성이 높아집니다. 최근 연구 결과.
김애란은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.