텍사스 복권 재향 군인 명예: Joe McPhail

Joe McPhail은 비행 비행기를 좋아했으며 “내가 비행할 수 있는 유일한 기회는 군대에 입대하여 현역 복무를 하는 것임을 알았습니다.”라고 말했습니다. 그는 1941년 12월 4일 현역으로 임관했고, 3일 후에 진주만 공격이 일어났습니다.

McPhail은 “우리가 전쟁을 하게 될 줄은 몰랐습니다. 그리고 누구도 그렇게 했는지도 모르겠습니다.”라고 말했습니다. “나는 일을 끝내기 위해 남아 있어야 한다는 것을 알았습니다.”

MacPhail은 1942년 10월에 조종사 자격을 얻었고 결국 일본과 한국에서 해군 전투 함대의 일원으로 240회의 전투 임무를 수행했습니다. 그는 두 대의 적 일본 비행기를 격추하고 일본 섬 연안의 폭풍우가 치는 바다에 비상 착륙하여 살아 남았습니다.

McPhail의 첫 번째 배치는 미국령 사모아였으며 주로 태평양에서 일본 선박을 찾기 위한 순찰 임무를 수행했습니다. 그는 두 번째 파병으로 일본 오키나와에 주둔했고, 일본군이 섬을 되찾기 위해 노력하고 있다고 말하면서 그의 개입 성격이 빠르게 확대되었습니다. 1945년 4월 첫 비행에서 McPhail은 일본 항공기 4대를 발견하고 그 중 1대를 격추했습니다.

McPhail은 “우리는 가능한 한 지상군을 지원하고 순찰도 하고 있었습니다.”라고 말했습니다.

VMF-441 Squadron을 사용한 동일한 배치 동안 McPhail은 전투 훈련을 받고 있는 다른 전투기 조종사를 지원하기 위해 표적 훈련 배너를 견인하고 있었습니다. 깃발을 공중에 게양하고 비행기를 더 가볍게 만들기 위해 McPhail은 연료를 덜 사용해야 했습니다. 그래서 돌아오는 길에 McPhail은 연료가 부족하여 앞바다 약 20마일 떨어진 바다에 불시착했습니다.

McPhail은 “그들은 들어와서 착륙하고 연료를 보급한 다음 나를 찾으러 다시 돌아와서 내가 있던 순찰선을 가리켰습니다.”라고 말했습니다. “고된 과정이었습니다. 날씨가 좋지 않아 뗏목에 오르기가 어려웠습니다. 물속에 있던 시간은 고작 3시간이었습니다. 저를 찾아 데리러 오는데 시간이 많이 걸렸습니다. 바다가 끔찍했습니다.” “크고 뗏목은 아주 작습니다. 비행기에서는 찾기 어렵습니다.”

전쟁이 끝나자 McPhail은 텍사스로 돌아와 달라스에 있는 SMU에서 학사 학위를 취득하고 경영과 회계를 공부했습니다. 그는 텍사스주 타일러에 있는 포드 판매점에서 회계사로 일했으며, 1950년 8월에 McPhail은 한국 전쟁 중에 비행 임무를 수행하기 위해 현역으로 다시 호출되었습니다.

두 번의 전쟁 동안 McPhail은 주로 단좌 항공기로 약 4,000시간의 비행 시간을 기록했습니다. 그는 1955년에 현역에서 물러났지만 McPhail은 댈러스 해군 항공기지에서 매월 훈련을 받고 1981년 대령으로 퇴역한 “주말 전사”로 수십 년 동안 예비군에 남아있었습니다.

그는 가스 운송 회사의 조종사로서 항공에 대한 사랑을 계속했습니다. 결국 McPhail은 5대의 항공기를 보유한 회사의 수석 조종사로 재직했으며 기업 항공기에서 13,000시간 이상의 비행 시간을 축적했습니다.

McPhail은 “비행은 나에게 재미있었습니다.”라고 말했습니다. “제가 해야 할 일을 하는 동안 도움이 됐어요.”

텍사스 복권 덕분에 텍사스 ​​전역에서 놀라운 일들이 일어나고 있습니다. 현재 텍사스 복권은 공교육, 재향군인 지원 프로그램 등 좋은 목적을 위해 매년 19억 달러 이상의 복권 수익을 꾸준히 기여하고 있습니다. 2009년 퇴역군인을 위한 최초의 스크래치 카드 게임을 시작으로 텍사스 복권은 현재 퇴역군인 지원 기금에 2억 2,400만 달러 이상을 기부했습니다.

1992년 이래로 텍사스 복권은 텍사스 주에 380억 달러 이상의 수익을 창출했습니다. 텍사스 복권은 비전, 사명 및 핵심 가치를 엄격하게 준수함으로써 이러한 지원이 계속되도록 최선을 다하고 있습니다.