TOKYO – 동아시아 기업의 시가총액 순위가 흔들렸습니다. 중국의 2대 IT 기업의 시가총액은 베이징의 규제 강화로 지난해 말부터 3300억 달러 하락했다. 이에 따라 반도체 제조사에 대한 수요가 증가하고 전기차 배터리 제조사 등 중국이 추진하는 탈탄소 관련 기업들의 시장 가치가 상승하고 있다.
Nikkei는 QUICK-FactSet 데이터를 기반으로 시가 총액으로 동아시아 기업을 순위를 매겼고, 중국 IT 기업의 가치는 2020년 말부터 8월 30일까지 반독점 과징금과 상장 제한 등의 강화된 규제로 인해 급격히 하락한 것으로 나타났습니다. 중국 정부.
최고 등급인 Tencent Holdings의 시가총액은 8월 30일 5,743억 달러로 2020년 말 대비 거의 20% 감소했습니다. Alibaba Group Holdings는 시가총액이 30% 감소한 4,406억 달러에 힘입어 2위에서 3위로 떨어졌습니다. 주가는 상장 이후에도 계속해서 저점을 갱신하고 있다.
Tencent와 Alibaba는 Apple 및 Amazon과 같은 GAFAM으로 통칭되는 미국 하이테크 대기업을 한 번 따랐습니다.
중국의 엄격한 규제가 명품 제조업체에도 영향을 미치기 시작했습니다. 5위의 프리미엄 주류 생산업체인 Kweichow Moutai와 20위 Wuliangye Yibin은 시장 가치가 각각 20%, 30% 하락했습니다.
반면 반도체 업체인 대만의 거대 반도체 업체가 빠르게 선두를 달리고 있다. 지난 8월 18일 중국 기업들의 주가 하락으로 텐센트를 일시적으로 제치고 동아시아 최대 기업 자리를 지켰다. 현재 TSMC는 2020년 말보다 10% 이상 증가한 시가 총액 5,644억 달러로 Tencent에 약간 뒤쳐져 있습니다.
TSMC의 신용등급 상승은 중국 IT 기업의 주가 하락뿐만 아니라 글로벌 반도체 수요 증가에 따른 성장을 반영한 것이다.
10년 전 시가 총액 순위와 비교할 때 중국 기업은 계속 높은 순위를 유지했지만 사업 부문에서 눈에 띄는 변화가 있었습니다. 2010년 말 페트로차이나(PetroChina)와 기타 에너지 기업(CNOOC, 중국공상은행 등 금융기관 포함)이 1위를 차지해 중국의 급속한 경제성장을 반영했다.
현재 에너지 회사 등급이 하락하고 있는 반면, Contemporary Amperex Technology Ltd. 세계 1위 자동차 배터리 업체인 CATL과 전기차 1위 업체인 비야디오토(BYD Auto)가 각각 9위와 24위를 기록했다.
중국의 전기 자동차 관련 회사들은 2060년까지 세계 2위 경제 대국이 될 것이라고 약속한 정부로부터 마케팅 및 기타 운영에서 우대를 받고 있습니다.
시가총액 200대 기업 순위에서 전국 및 지방의 점유율은 1990년 0에서 2021년 50% 이상으로 높아졌다. 정부 규제의 영향이 어디까지 퍼질지는 미지수지만, 중국 점유율 상승은 음식배달 플랫폼 메이투안(Meituan) 등 스타트업이 시장 1위를 차지하는 등의 활동에 부분적으로 기인한 것으로 알려졌다.
2000년대 삼성전자 등 전기·반도체 업체의 점유율 10%를 차지했던 한국은 철강포스코, 자동차 등 전통산업 가치 하락으로 점유율이 6%까지 떨어졌다. 부품 생산업체인 현대모비스는 무료 라인 앱이 있는 네이버와 메시징 플랫폼 카카오톡의 소유자인 카카오와 같은 IT 회사의 높이에도 불구하고.
일본은 한국에 비해 지난 10년 동안 38%에서 27%로 급격히 감소했습니다. 일본의 “거품” 경제가 최고조에 달했던 1990년에는 주요 상업 은행이 이끄는 일본 기업이 200대 기업의 90% 이상을 차지했습니다. 세계 시가 총액 순위에서도 1위를 차지했지만 현재 동아시아 상위 10위 안에 드는 일본 기업은 도요타 자동차가 유일하다.
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”