서울-한국의 LG 에너지 솔루션과 SK 혁신은 미국에서 전기 자동차 배터리를 둘러싼 2 년 간의 법적 분쟁을 종식시키기 위해 주말에 18 억 달러의 최종 결산에 도달했습니다.
이번 거래에 대해 알아야 할 다섯 가지 사항은 일요일과 Biden 경영진의 청정 에너지 정책과 빠르게 성장하는 EV 배터리 산업에 미치는 영향에 대해 발표되었습니다.
무슨 논란?
지난 2 월 미국 국제 무역위원회는 SK의 리튬 이온 배터리, 배터리 셀, 배터리 팩, 배터리 팩 및 부품 수입을 10 년 금지하여 서울에 본사를 둔 회사의 사업을 위협했습니다. S.K. ITC는 지급 법 337 조에 따라 영업 비밀을 오용하여 미국 기업에 심각한 피해를 입혔다는 LG 에너지의 주장을 받아 들였습니다.
Ford Motor의 EVF-150 프로젝트를위한 EV ITC는 배터리 생산을 계속할 수있는 4 년의 유예 기간을 가지고 있으며 폭스 바겐은 미국의 전기 자동차 제조업체가 새로운 공급 업체로 전환 할 수 있도록 허용하는 데 동의했습니다. 플랫폼은 또한 대기열에 대한 2 년 허가를 부여했습니다.
그러나 이번 판결은 SK에 큰 타격을줬고 조지 아주에 26 억 달러를 투자하겠다는 계획은 생산 세 확대를위한 자동차 제조업체들의 수요 증가를 극복했다.
치열한 라이벌 인 LG와 SK는 어떻게 받아들였습니까?
2 월 ITC 판결은 조 바이든 대통령이이를 뒤집을 수있는 60 일 기간과 관련이 있습니다. 그러나 일요일 마감일이 다가옴에 따라 논란의 양측과이면의 격렬한 캠페인 사이에 어떠한 결의도 보이지 않았습니다. 양사는 이번 거래를 발표 한 공동 성명에서 Biden 경영진의 배터리 공급 및 청정 에너지 정책을 솔루션의 주요 이유로 꼽으 며 미국이 조건에 맞서야한다는 압력을 지적했습니다.
LG 에너지 솔루션 김종현 대표와 S.K.는“우리는 미국과 한국의 전기차 배터리 산업의 미래를 위해 해결책을 찾고 경쟁하기로 결정했다”고 말했다. 혁신 대표 김정은 보고서. 특히 우리는 전기차 배터리의 국내 공급망을 강화하고 녹색 에너지 정책과 환경 책임을 진전시키기위한 미국 바이든 행정부의 노력을 지원하기 위해 협력 할 것입니다.
긍정적 인 결과에 대한 미국의 역할과 거래를 위해 열심히 추진되었다는 점을 인정하는 것은 Biden이 개발을 “미국 노동자와 미국 자동차 산업의 승리”라고 부르는 성명에서 말한 것입니다. 코로나 바이러스 전염병의 영향으로 여전히 불안정한 경제에서 일자리를 창출하고자하는 바이든은 “이 논쟁을 해결하고 해결하는 데 지칠 줄 모르는 노력에 대해”미국 무역 대표 캐서린 타이를 고립시켰다.
문재인 대통령은이 협정이 조국의 국익과 양사의 장기적 이익을위한 것이라고 칭찬했다.
그렇다면 누가 정말로 정상에 올랐습니까? LG 또는 SK?
투자자들은 S.K를 찾고 있습니다. 혁신은 이번 거래의 분명한 최초 승자로 간주되며, 회사는 월요일에 한국 주식 시장에서 지분을 18 % 이상 높이고 금요일 종가보다 12 % 높게 마감했다. 비상장 LG 에너지 솔루션의 모회사 인 LGCem은 0.62 % 상승에 그쳤다.
그러나 연구원들은 LG 에너지 SK가 현대 자동차는 성명에서 두 회사가 혁신으로 18 억 달러의 현금을 벌면 수혜를 입을 것이라고 밝혔다. 미국 사업 및 확장 계획.
이 거래가 Biden이 미국 경제 정책에 청정 에너지를 추가하는 데 도움이 될까요?
미국 대통령은 확실히 그것을 믿습니다.
도널드 트럼프 전 대통령과 달리 Biden은 환경을 경제 개발 계획의 주요 부분으로 만듭니다. 그의 성명에서 그는 미국에서 전기 자동차와 배터리의 건설이 세계 최대 경제를 부양하기 위해 내장 된 Better 프로그램의 핵심 요소라고 강조했습니다.
“우리는 강력하고 다양하며 유연한 미국 기반의 전기 자동차 배터리 공급망이 필요합니다. 따라서 우리는 이러한 차량 및 부품에 대한 증가하는 글로벌 수요를 충족시킬 수 있습니다. ”그가 말했다.
Biden은 미국 일자리 창출을위한 의제의 일환으로 2 주 전에 EV를 출시했습니다. 그는 미국산 전기차 구매를위한 소비자 할인과 세금 감면을 포함하여 시장에서 승리하기 위해 1,740 억 달러를 투자 할 것을 제안했습니다.
이 거래가 더 넓은 EV 배터리 시장에 어떤 영향을 미칠까요?
이번 거래는 한국 배터리 제조업체들이 미국 시장에서 점유율을 유지하는 데 도움이 될 것이며, 이는 중국 경쟁자들보다 우위를 점할 수 있다고 분석가들은 말한다. 전 세계적으로 중국의 CADL은 강력한 주택 시장으로 EV를 31.7 % 앞섰습니다. SNE 조사에 따르면 시장을 주도하는 것은 LG 에너지 (19.2 %), 일본의 파나소닉 (17.2 %)이다.
“계약으로 [South] 유진 투자 증권 애널리스트 한병화는 한국 배터리 업체들이 미국 시장에서 전기차 업체와 함께 성장할 수있는 강력한 기반을 마련했다고 밝혔다. 중국 제조업체는 미국 시장에 접근 할 수없는 반면 유럽 업체는이 지역의 새로운 공장에 집중하고 있습니다. 따라서 미국 시장이 선호 될 수 있습니다. [South] 최소 2025 년까지 한국 메이커. “
“학생 시절부터 문화와 예술에 깊은 관심을 가진 카 범석은 대중 문화의 세세한 부분에까지 전문 지식을 가지고 있습니다. 그는 맥주를 사랑하며, 특히 베이컨에 대한 깊은 연구와 통찰을 공유합니다. 그의 모험심과 창조력은 독특하며 때로는 트러블 메이커로도 알려져 있습니다.”