한국의 배터리 셀 제조업체인 SK이노베이션은 헝가리 정부로부터 두 번째 공장 건설을 위해 9천만 유로의 보조금을 받았습니다. 전제 조건은 EU 집행위원회가 국가 지원에 대한 청신호를 제공하는 것이었고, 이는 이제 발생했습니다.
SK이노베이션은 코마롬 제2공장 건설에 약 9450억원을 투자한다고 밝혔다. SKI는 “헝가리에서 두 번째 EV 공장 가동으로 인한 지역 경제 및 고용에 대한 예상되는 긍정적 영향과 관련하여” 헝가리 정부로부터 9천만 유로의 지원을 받았다고 배터리 제조업체가 발표했습니다.
배경으로, 위원회는 EU 국가 지원 규칙 및 특히 EU 행동 조약 제107(3c)조에 따라 회원국에 “특정 조건 하에서” 특정 경제 부문의 개발을 지원하도록 명령할 수 있습니다. 이러한 경제 부문은 유럽의 공통 관심사여야 합니다.
SKI의 경우 헝가리 정부의 지원 방안이 10개월 간의 검토 끝에 유럽연합 집행위원회(European Commission)의 승인을 받았다. SK이노베이션은 “승인을 매우 까다롭게 하는 것으로 알려진 유럽연합 집행위원회가 단기간에 한국 기업에 막대한 지원을 한 것은 이례적인 사례”라고 밝혔다.
그룹 부문은 6월에 이미 같은 공장에 대해 한국수출입은행으로부터 5억 달러의 대출을 받았다. 이 대출은 SKI가 “우호적인 재정 조건”으로 얻은 녹색 대출 펀드입니다. SK이노베이션의 2차 전지셀 공장은 코마롬 1공장과 같은 방식으로 건설되며 연간 10GWh의 생산능력을 갖게 된다. 올해 공사를 마치고 2022년 상업 생산을 시작할 계획이다. 올해 초 SK이노베이션은 헝가리 부다페스트에서 남서쪽으로 50km 떨어진 이반차(Iváncsa)에 세 번째 배터리 셀 공장도 짓기로 했다.
SKI는 현재 파우치 셀만을 개발 생산하고 있습니다. 이동섭 SK이노베이션 배터리 사장이 최근 국내 최대 배터리 박람회인 인터 배터리에서 확인했듯이, 회사도 원통형 및 각형 셀을 포함한 새로운 유형의 배터리 셀 개발 및 생산을 검토하고 있습니다. 이러한 방식으로 한국 회사는 고객 기반을 확장하고자 합니다. 알려진 바와 같이 Tesla는 다양한 형식의 원형 셀에 의존하지만 Giga Shanghai의 차량은 경우에 따라 다른 유형의 셀도 사용합니다. 백 셀은 처음에 유럽 자동차 제조사들 사이에서 널리 퍼진 것처럼 보였지만 VW 그룹의 새로운 단위 셀은 각형 셀이 될 것입니다.
SK이노베이션은 7월 초 2030년까지 생산 능력을 500GWh 이상으로 확대하고 배터리 부문의 기업공개(IPO)를 고려하겠다고 발표했다. 이 부문의 확장은 무엇보다도 높은 수요의 백로그에 의해 추진됩니다. SKI에 따르면 테라와트시(1,000기가와트시) 이상의 주문이 있습니다. 동시에 회사의 생산 능력은 현재 연간 40GWh에 불과합니다.
SKI에 따르면 수주액은 130조원, 약 970억 유로에 이른다. 이 배터리는 약 1,400만대의 전기 자동차에 전력을 공급할 수 있을 것으로 예상됩니다. 최근 발표에 따르면 지동섭 대표는 “SK이노베이션은 대대적인 투자를 통해 전기차 배터리 시장의 글로벌 리더가 되는 것을 목표로 하고 있다”고 말했다. “지역사회 발전과 전기차 시장에 기여하기 위해 함께 노력하겠습니다.”
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