가장 큰 엔진을 가장 작은 섀시에 밀어 넣는 것은 가솔린 헤드에게 항상 흥미로운 기회였습니다. 스펙트럼의 모든 끝에서 자동차는 VW Golf R32에서 Lotus Evora에 이르기까지 수년 동안 동일한 대우를 받았지만 – 우리가 얼굴을 구부리는 Ariel Atom V8을 잊지 않도록 – 하지만 Aston Martin V12 Vantage는 항상 궁극적인 표현이었습니다.
Aston Martin의 CEO인 Tobias Moyers는 “모든 훌륭한 스포츠카 브랜드에는 챔피언 자동차가 있습니다. 최근 몇 년 동안 Aston Martin에게는 V12 Vantage가 있었습니다.”라고 말했습니다.
어느 누구도 트윈 터보 V12와 함께 가벼운 마음의 즐거움을 놓치지 않습니다. 브랜드는 항상 그런 종류의 난폭한 행동에 손을 댔습니다. 슬프게도 배기가스 규제와 소음 규제가 적용되는 것은 시간 문제일 뿐이라는 것을 알았고, 마지막 V12 Vantage가 밤새 발표되었을 때 15년 만에 V12 Vantage의 공식 종료를 알렸습니다.
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사진: 애스턴 마틴
2022 Aston Martin Vantage V12 – 동종 제품 중 마지막
출력 및 엔진 성능
그들은 엔진이 모든 위대한 차의 심장이며 Aston Martin, Ferrari 및 Lamborghini보다 더 많은 지지를 받은 사람은 없다고 말합니다. 최신 V12 Vantage의 경우 톤당 390hp(V8보다 20% 이상 높음)의 출력 대 중량 비율과 1mm 두께의 스테인리스 스틸 배기 시스템(중량 절감)을 갖춘 엔진 걸작이 있습니다. 7.2kg) 10년 동안 들을 수 있도록 설정하십시오.
| Aston Martin Vantage V12 엔진 사양 | |
|---|---|
| 엔진 | 쿼드 캠 60° 5.2L V12, 바이 터보 |
| 에너지 | 6500rpm에서 700마력 |
| 토크 | 1800rpm에서 6000rpm으로 753Nm |
| 전염 | 기계식 제한 슬립 디퍼렌셜(LSD)이 장착된 ZF 8단 자동 변속기 |
| 가속 | 3.4초 만에 0-100km/h |
| 최대 속도 | 시속 200마일. |
이전 F1 버전을 넘어 V12의 최신 버전을 향상시키기 위해 자동차에는 새로운 어댑티브 댐핑 서스펜션 새로운 안티 롤 바, 부시, 스프링 어셈블리 및 댐퍼를 포함합니다. 우리의 괴상한 소재에는 더 단단한 스프링 비율, 전면 50% 및 후면 40%, 상부 마운트(13%) 및 안티롤 바(전면 5%, 41%)가 포함됩니다. 연성 뒤쪽). ㅏ 새로운 스티어링 캘리브레이션 더 빠른 응답과 정확한 배송을 제공합니다. 카본 세라믹 브레이크는 기본전면에 6피스톤 캘리퍼가 있는 410mm x 38mm 디스크, 후면에 360mm x 32mm 디스크가 4피스톤 캘리퍼와 쌍을 이룹니다.
사진: 애스턴 마틴
내부 및 외부 디자인 변경
가장 주목할만한 것은 Vmax에서 204kg의 다운포스를 생성하는 새로운 공기역학적 패키지이지만 이 모든 것은 차체에서 시작됩니다. 와이드 트랙 섀시를 수용하기 위해 스탠스를 40mm 넓혀 코너링 성능과 안정성을 향상시키는 동시에 외부에 탄소 섬유를 광범위하게 사용하는 톤을 설정합니다.
전면부 전면 스플리터가 후면의 스포일러와 결합하여 추가적인 다운포스를 생성하는 새로운 전면 범퍼 디자인 덕분에 전면부는 그 어느 때보다 흥미진진해 보입니다. 거기에서 통합 디퓨저와 경량 중앙 장착 배기 시스템 및 트윈 테일파이프를 위한 공간이 있는 새로운 리어 범퍼를 찾을 수 있습니다. 우리가 주제에 대해 이야기하는 동안 조금 더 필요한 것을 찾고 있다면 리어 윙을 삭제할 수 있는 옵션이 있습니다. 지나치게 섬세한. 파일을 보기 전까지는 실내 장식.
V12 Vantage에 들어서면 펑키한 모양의 스티어링 휠에 즉시 매료될 것입니다. 그러나 무엇보다도 노출된 탄소 섬유 쉘이 있는 답답해 보이는 탄소 섬유 성능 시트가 있습니다. 6방향 수동 조정이 옵션으로만 가능하다는 것이 믿겨지시나요?! 무게를 줄이는 것이 게임의 이름(7.3kg)이며 브랜드는 편안함을 타협하지 않을 것임을 보증합니다… 우리는 그것에 대해 볼 것입니다.
사진: 애스턴 마틴
새로운 Aston Martin V12의 가용성 및 가격
그만큼 Aston Martin V12 Vantage는 전 세계적으로 단 333대로 제한됩니다.그리고 그것들은 모두 이미 이야기되었고 모두 매진되었습니다, Nada. 가격은 특정 모델을 염두에 두고 결정되지 않았지만 현재 Aston Martin V8 Vantage의 MSRP는 A$233,000이므로 이 모델은 400,000 호주 달러 마크하지만 그 이상이 될 수 있습니다.
다음은 브랜드 책임자이자 커머셜 책임자(Commercial Officer)가 Limited Production League에 합류하는 것에 대해 말한 내용입니다.
“Aston Martin에서 우리는 자동차를 만들지만 꿈을 판매합니다. 이것이 이 브랜드의 마법입니다. 전 세계적으로 선택된 소수의 고객만이 V12 Vantage를 구입할 수 있지만, 우리의 모든 아이코닉 모델과 마찬가지로 그 중요성은 독점적인 것 이상으로 확장됩니다. . 게다가 Aston Martin의 Q를 통해 제공되는 맞춤형 맞춤화 수준과 마찬가지로 V12 Vantage와 같은 희귀 자동차도 소유자에게 완전히 고유한 사양으로 제작할 수 있습니다.”
V12 Vantage의 생산은 2022년 1분기에 시작될 예정이며 첫 번째 배송은 2022년 2분기에 시작될 예정입니다.
사진: 애스턴 마틴
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저자 소개
기자
벤 맥킴
Ben은 호주 시드니에 살고 있습니다. 그는 Macquarie University(2020)에서 BA(미디어, 기술 및 법률)를 취득했습니다. 학업과는 별도로 그는 지난 10년 동안 자동차, 기술 및 패션의 세계에 깊이 관여했습니다. 그는 그의 열정과 경험을 Man of Many의 저널리스트 직책으로 전환하여 현대인이 관심을 갖는 모든 것에 대해 계속해서 글을 쓰고 있습니다. 로드 및 트랙 카 리뷰, 최신 기술에 대한 실습 리뷰, 패션 및 운동화에 대한 광범위한 지식을 작업에 활용합니다. 어느 날 그는 자신의 브랜드를 소유하고 싶었습니다.
"트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다."