그것은 미국 모델보다 거의 50 마력 더 많습니다.
2023년 5월 19일 ~에 동부 표준시 오전 6시 38분
제네시스는 한국에서 G70을 업데이트했으며 더 실용적인 왜건도 판매합니다. 초기 인상은 고급 중형 자동차가 몇 가지 변경 사항을 제외하고 최신 모델 연도에 거의 변경되지 않은 상태로 유지되었다는 것입니다. 배지는 외관부터 시작하여 기요셰 장식 기법을 사용한 훌륭한 인그레이빙 형태로 보입니다. 새로운 18인치 및 19인치 휠과 함께 새로운 Kava Blue 및 Partna Grey 색상이 있습니다.
안으로 들어가면 센터 콘솔이 HVAC 패널의 변경 사항으로 업데이트되었습니다. 해당 기능이 터치 패널에 통합되어 있기 때문에 해당 영역에는 기존 컨트롤이 적습니다. 표준 G70조차도 이제 열선내장 리어 시트 및 프레임리스 백미러와 함께 통풍이 되는 앞좌석을 갖습니다. 추가 투톤 마감에는 Forest Blue/Vanilla Beige, Obsidian Black/Vanilla Beige 및 Obsidian Black/Fog Grey가 포함됩니다.
2024 제네시스 G70 (한국)
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가장 큰 변화는 터보차저 2.0리터 가솔린 엔진이 없는 후드 아래에 있습니다. 앞으로 제네시스 G70은 국내 시장에서 더 큰 2.5리터 단위로 판매될 예정입니다. 미국에서 판매되는 현재 보급형 모델에 비해 48마력이 추가된 300마력입니다. 토크는 311lb-ft(422Nm)로 평가되는 반면 미국 사양 G70은 현재 260lb-ft(352Nm)입니다.
특히 2022년형에는 단종을 앞둔 기아 스팅어에 동일한 출력의 2.5리터 공장이 들어왔다. G70의 크로스오버 버전인 GV70은 미국에서 더 큰 엔진으로 제공됩니다. 세단이 더 강력한 유닛으로 바뀌는 것은 시간 문제일 뿐입니다. 2024MY가 되어도 놀라지 마세요.
한국으로 돌아가서 기본 G70은 더 많은 출력을 얻을 뿐만 아니라 Brembo 브레이크가 표준으로 제공됩니다. 추가 비용으로 고객은 더 큰 3.3리터 V6를 그대로 가져갈 수 있습니다. 그러나 더 강력한 엔진은 세단에서만 사용할 수 있습니다.
G70은 4기통 세단이 4315만원, 왜건이 4511만원이다. V6 구동 세단은 최소 4,805만원($36,200)을 돌려받을 것입니다.
박민규는 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.