BMW는 업데이트된 연식 M3 고성능 세단과 M3 투어링 왜건에 더 많은 성능, 기술 및 표준 기능을 추가했습니다.
아마도 가장 중요한 변화는 M3 Competition M xDrive 세단형 자동차와 왜건의 3리터 터보 6기통 엔진이 375kW에서 390kW(523hp)로 4% 증가한 4륜 구동 모델의 추가 출력입니다. . 피크 토크는 650Nm에서 변하지 않습니다.
BMW는 이를 통해 M xDrive M3 모델이 올해 말 출시 예정인 고성능 M4 쿠페 및 컨버터블과 짝을 이룬다는 사실을 확인했습니다.
M3 Competition Sedan의 0-62mph 가속 시간은 3.5초인 반면, Touring 버전은 10분의 1초만 더 느립니다.
M3 세단은 경쟁 버전의 8단 자동 대신 6단 수동 변속기 덕분에 353kW/550Nm을 계속 생산합니다.
스타일링 변경에는 새로운 알로이 휠, 바닥이 평평한 스티어링 휠이 포함된 재설계된 헤드라이트, 업데이트된 내부 운영 체제, 최신 세대의 BMW ‘iDrive’ 멀티미디어 시스템을 구동하는 BMW 운영 체제 8.5가 포함됩니다.
세 가지 모델 범위는 M3 세단의 가격이 163,700달러로 시작하며(1.5% 상승), 이제 표준 사양에는 적응형 LED 헤드라이트와 ‘럭셔리’ 계기판이 포함됩니다.
성능 업그레이드 덕분에 M3 컴페티션 세단의 가격은 177,800달러에서 181,500달러로 2% 상승한 반면, 투어링 왜건 버전은 180,100달러에서 183,500달러로 비슷한 상승을 보였습니다.
BMW 호주 2025 M3 제품군이 올해 마지막 분기에 현지 쇼룸에 도착할 것이라고 합니다.
BMW M3 2025 가격
모든 가격은 도로 비용 전 가격입니다.
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M3 세단 |
$163,700 |
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M3 컴페티션 xDrive 세단 |
$181,500 |
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M3 컴페티션 xDrive 투어링 |
$183,500 |
제임스 클리어리
부편집장
어렸을 때 제임스는 신발 세 개를 앞에 놓고 쿠션 사이에 자를 놓고 손에 음료수가 담긴 둥근 쟁반을 들고 소파에 자주 앉아 있었습니다. 그런 다음 그는 “드라이브” 게임을 하면서 몇 시간 동안 즐겁게 알려지지 않은 목적지로 향했습니다. 그 이후로 그는 수많은 자동차를 소유하고 일부 경주에 참가했으며 전 세계에서 문자 그대로 수천 대를 운전했습니다. 그는 호주 전역을 여러 차례 운전하고 고급 운전 강사로 시간을 보냈으며 국내외에서 희귀하고 귀중한 클래식을 경험할 기회를 가졌습니다. 자동차 저널리즘에 종사하면서 모터(Motor), 휠즈(Wheels), 탑 기어(Top Gear)를 포함한 국내 및 국제 타이틀에서 활동했으며, 자신의 경력 하이라이트를 지명하라는 요청을 받았을 때 제임스는 1989년 포뮬러 1 호주 그랑프리(F1 Australian Grand Prix) 방목장에서 업계 전설인 고든 머레이(Gordon Murray)를 만난 것은 다음과 같다고 말했습니다. 특히 Murray가 대화를 완료하기 위해 Ayrton Senna에게 손짓을 한 이후로 더욱 그렇습니다. 부편집자로서 James는 하위 편집부터 백엔드 콘텐츠까지 모든 것을 관리하는 동시에 서면 및 비디오 제품 리뷰는 물론 주간 Tools in the Shed 팟캐스트도 작성합니다.
저자 소개
이문열은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.