스티브 키퍼(Steve Kiefer) GM 수석 부사장은 서울 서부 부종에 위치한 한국GM 플래그십 공장에서 열린 기자간담회에서 디트로이트 자동차 제조사의 한국 시장 진출 계획을 설명했다.
그러나 GM의 국제 사업을 총괄하고 있는 Kiefer는 한국GM이 부비옹 공장에서 생산하지 않고 미국에서 한국으로 10대의 EV를 모두 가져올 것이라고 말했다.
“GM은 침투 지점에 있습니다. 우리는 우리 회사를 자동차 제조업체에서 플랫폼 혁신 기업으로 변화시키고 있습니다. 얼리 어답터 시장이자 가장 기술적으로 집중하는 시장인 한국은 많은 기회를 제공합니다.”라고 그는 말했습니다.
연합뉴스는 미국 회사가 보급형 차량부터 고성능 차량, 견고한 트럭, 효율적인 SUV 및 고급 제품에 이르기까지 모든 가격대의 EV를 도입할 계획이라고 보도했습니다.
한국GM은 아시아 4위 경제대국에서 국산차와 수입차를 판매하는 2차선 계획을 고수할 계획이다.
이 회사의 3개 공장(서울에서 남쪽으로 400km 떨어진 푸비옹에 2개, 상원에 1개)은 연간 총 630,000개의 생산 능력을 갖추고 있습니다.
1월부터 10월까지 한국GM의 판매는 지속적인 칩 부족의 영향으로 1년 전의 300,352대에서 30% 감소한 211,239대를 기록했습니다.
한국GM은 현지 판매를 회복하기 위해 현재 콜로라도 픽업트럭, 트래버스 및 이쿼녹스 SUV, 볼드 EV 및 카마로 스포츠카로 구성된 수입차 제품 포트폴리오에 쉐보레 플래그십 SUV 타호를 추가할 계획이다. 2022년 분기별.
GMC 브랜드 Sierra도 수입 차량 목록에 풀사이즈 트럭을 추가할 계획입니다. 회사는 출시 기한을 제공하지 않았습니다.
또 차세대 크로스오버 유틸리티 차량을 2023년 초 부비옹 공장에서 조립해 국내 시장에 선보일 예정이라고 이 관계자는 전했다.
Kiefer는 한국의 선도적인 배터리 제조업체인 LG Energy Solution과 GM의 배터리 파트너십을 통해 EV용 더 높은 배터리 출력을 기대하고 있습니다.
GM과 LG는 미국에서 시간당 약 70기가와트의 생산 능력을 갖춘 2개의 배터리 셀 공장을 건설하기 위해 협력했다.
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