아마존을 통과하는 포장된 고속도로, 브라질에서 초기 승인 획득 | 아마존 열대 우림

브라질 환경청(Environment Authority of Brazil)은 센트럴(Central)을 통과하는 주요 고속도로의 포장을 허용하기 위해 예비 허가를 받았습니다. 아마존 열대 우림인프라 장관은 삼림 벌채의 증가를 예고하는 움직임으로 말했습니다.

선거 운동 기간 동안 브라질의 우익 대통령인 Jair Bolsonaro는 BR-319라고 불리는 도로를 재포장하겠다고 약속했습니다. 브라질.

도로는 원래 1970년대 브라질 군부 독재에 의해 건설되었지만 열대 우림의 가혹한 조건에서 파손되었습니다. 도로의 대부분은 대략 6개월의 우기 동안 지나갈 수 없는 진흙탕입니다.

환경 전문가들은 길을 포장하면 불법 벌목꾼과 토지 전문가가 숲의 외딴 곳과 비교적 손이 닿지 않은 지역에 더 쉽게 접근할 수 있을 것이라고 말했습니다. 한 연구에 따르면 이 프로젝트는 2030년까지 미국 플로리다 주보다 더 큰 삼림 벌채가 5배 증가할 것으로 예상했습니다.

보우소나루 환경 보호를 약화시키다 이미 2021년에 브라질 아마존 벌채가 15년 만에 최고치를 기록하면서 삼림 벌채가 급격히 증가했습니다.

목요일 마르셀로 삼파이오(Marcelo Sampaio) 인프라 장관은 트위터를 통해 이바마 환경청(Environmental Agency Ibama)의 라이선스 사진을 게시하며 성명을 발표했다.

그는 “엔지니어링과 환경에 대한 존중이 조화를 이루면서 Amazonas 커뮤니티를 고립에서 벗어나게 할 것”이라고 적었습니다. Sampaio는 환경 문제에 관한 질문에 즉시 응답하지 않았습니다.

초기 라이센스는 정부가 최악의 상태에 있는 도로의 더 큰 중간 부분을 포장하기 위해 회사와 계약할 수 있도록 합니다. 계약자는 계획을 세울 것이지만 건설을 시작하려면 다른 허가가 필요합니다.

Ibama의 전 환경 분석가인 Marco Aurelio Lisa Villella는 이 첫 번째 라이센스가 건설을 시작하기 위해 충족해야 하는 몇 가지 조건을 계획에 명시했다고 말했습니다.

“그것은 비극이 되지 않기 위해 그 장소의 도로에 필요한 엄청난 목록이 있어야 합니다.”라고 Villila가 말했습니다.

그는 초기 라이선스가 앞으로 나아갈 좋은 기회를 의미한다고 말했습니다.

Bolsonaro는 주간 라이브 온라인 연설에서 라이선스를 축하했습니다. “곧 또 다른 라이센스가 있고 우리는 그것을 가지고 있기를 바랍니다. [transportation department] 입찰을 시작하고 BR-319 포장 작업을 시작할 수 있습니다.”