조 바이든 민주당 대통령의 시대는 미국에 재앙이나 다름없었다. 국가는 기록적인 인플레이션에 시달리고 있으며 경제는 최근 2022년 2분기에 경기 침체에 진입했습니다.
바이든의 행정부는 너무 결함이 있어서 세계 최대 경제의 침체를 지휘할 수 있었습니다. 지난 전쟁 동안 모스크바에 대한 미국 달러의 무장은 달러의 패권의 쇠퇴로 이어졌다.
그의 모든 행동이 충분하지 않았다면 79세의 노년은 이제 세계 자동차 산업과 미국 국내 자동차 산업에 가장 큰 보증이 될 지속적인 영향을 미칠 계획을 세우고 있습니다.
바이든의 무역 금지법
기록적인 높은 인플레이션을 통제하지 못한 후 민주당 행정부는 기후 변화에 대처하기 위한 가장 큰 연방법인 인플레이션 감소법을 내놓았습니다. 에너지 안보 및 기후 변화와 관련된 조항에 3,690억 달러를 투자할 예정입니다.
지난주 조 바이든 미국 대통령은 동의 전기차 구매에 대한 세금 공제를 늘리는 법안. 그러나 새 법안은 북미에서 조립된 전기 자동차만 지원합니다.
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동맹국이 적으로 변했습니다.
미국은 현 민주당 행정부 하에서 이미 많은 동맹국을 잃었고 더 많은 동맹국을 잃게 될 것입니다. 한국, 독일, 일본과 같은 가까운 미국 동맹국은 경제에 크게 기여하는 자동차 산업에 전념해 왔습니다.
그러나 IRA 법안이 제정됨에 따라 미국에서 운영되는 동맹국의 자동차 제조업체는 세금 혜택을받지 못합니다. 바이든의 동맹국에 대한 무관심은 현재 세계무역기구(WTO)에서 미국에 도전하려는 이들 국가에 활력을 불어넣었습니다.
리 잔장, 장관 산업통상자원부는 정부가 WTO 규정과 한미 FTA를 위반한 혐의로 세계무역기구(WTO)에 제소 여부를 검토하겠다고 밝혔다.
한국도 가까운 시일 내에 유럽연합(EU)과 협의해 미국에 대한 공동 대응 방안을 마련하겠다고 밝혔습니다.
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한국의 현대자동차는 “현재 법률이 미국인의 전기 자동차에 대한 접근과 옵션을 심각하게 제한하고 이 시장에서 지속 가능한 이동성으로의 전환을 크게 늦출 수 있다는 점에 실망했다”고 말했다.
게다가 바이든은 법안을 제정함으로써 중국의 영향력에 대항할 잠재력이 있는 글로벌 자동차 강국을 공식적으로 약화시키고 있다는 사실을 간과한 것으로 보입니다. 한국과 일본은 세계 전기 자동차 제조업체의 최전선에 있을 수 있습니다. 미국의 정책은 그들의 성장과 수익을 저해할 수 있으며 중국 자동차 제조업체에 대해 불공정한 위치에 놓이게 할 수 있습니다.
한국과 일본의 경제는 자동차 부문에 크게 의존하고 있습니다. 미국과 같은 큰 시장에서 제외되면 이들 국가의 GDP 손실이 발생하여 인도-태평양 지역에서 중국과 맞서는 데 방해가 될 수 있습니다.
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