국토교통부는 19일 2023년 국내 휘발유차 등록대수가 사상 처음으로 감소했다고 밝혔다.
2023년까지 휘발유, 경유, LPG를 사용하는 등록 차량의 수는 85,000대에서 2,364만7000대로 감소할 것입니다.
1960년대 등록이 시작된 이후 처음인 0.4% 감소는 휘발유 차량 등록이 2% 증가했음에도 불구하고 주로 디젤 및 액화석유가스 차량의 감소에 따른 것입니다.
차량 오염을 줄이기 위한 정부 정책 등 여러 요인이 감소에 기여했습니다.
여기에는 서울에서 노후하고 오염이 심한 차량, 특히 디젤 차량에 대한 운행 제한을 시행하고 소유자에게 고배출 차량을 제거하는 데 재정적 인센티브를 제공하는 것이 포함됩니다.
전통차와 친환경차를 포함한 전체 자동차 등록대수는 1.7% 증가한 2,549만대를 기록했다.
휘발유차는 1,231만대로 전체의 절반 이상을 차지했고, 경유차는 950만대를 차지했다.
친환경차는 212만대, 거의 12대당 1대꼴이다.
이 카테고리 내에서는 하이브리드가 약 72%를 차지하고, 전기 자동차(EV)가 약 26%를 차지하며, 특히 수소 구동 자동차가 나머지 2%를 차지합니다.
친환경 부문은 전년 대비 33.4% 증가한 212만 건을 기록했다.
이 수치에는 EV 154,000대가 39.5% 증가했고, 수소 자동차는 46,000대가 15.6% 증가했으며, 하이브리드 자동차는 372,000대가 31.7% 증가했습니다.
이러한 성장에도 불구하고 전기차 대수 증가율은 전년도 51% 증가에 비해 둔화돼 전기차 보급률이 둔화될 가능성이 있음을 시사했다.
정부가 하이브리드차 지원을 점차 철회하고 있다.
2019년 하이브리드 전기차 구입 보조금을 종료하고, 2021년 초 플러그인 하이브리드 보조금을 종료했다.
2025년이나 2026년까지 친환경 카테고리에서 하이브리드를 단계적으로 폐지할 계획이다. 코리아헤럴드/아시아뉴스네트워크
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