FedEx Express 화물기가 이스탄불 공항에 착륙하던 중 전면 랜딩 기어가 작동하지 않아 추락했습니다.
소셜 미디어에 공유된 멋진 영상에서는 FedEx 보잉 767기가 뒷바퀴에 착지한 후 활주로로 기수 다이빙을 하고 동체 앞쪽으로 활주로를 긁는 모습이 목격되었습니다.
비행기가 착륙하자 연기와 불꽃이 피어올랐고, 소방차 여러 대가 현장에 도착했습니다.
다행히 사고로 다친 사람은 없었지만 조종사들은 잔해에서 빠져나오기 위해 조종석 창문을 통해 올라와야 했다.
보잉 767 항공기는 수요일 오전 항공 교통 관제소의 지시에 따라 비상 착륙을 해야 했습니다.
공항 운영사인 IGA에 따르면 화물기가 착륙한 활주로는 일시적으로 항공 교통이 폐쇄됐지만 다른 활주로는 중단 없이 운영되고 있다고 한다.
FedEx는 조사에 협조하고 있으며 추가 정보가 나오는 대로 제공할 것이라고 성명을 발표했습니다.
세계 2위의 상업용 항공기 제조업체는 2018년과 2019년 심각한 사고에 연루된 이후 큰 주목을 받아왔습니다.
보잉의 위기는 2018년 10월 29일 인도네시아 라이온에어 610편이 이륙 직후 자바해에 추락해 탑승자 189명이 전원 사망하면서 시작됐다.
이듬해인 2019년 3월 10일, 에티오피아항공 302편이 지상에 추락해 탑승객과 승무원 157명 전원이 사망했다.
두 번의 사건 이후 수십 개 국가에서 보잉 737 항공편을 금지했습니다.
올해 들어 지금까지 보잉은 상업용 항공기와 관련된 4건의 대형 사고를 겪었습니다.
알래스카항공 항공기는 이륙 직후 비상문 패널이 분리됐고, 조사 결과 패널이 제대로 설치되지 않은 것으로 드러났다.
또 다른 사우스웨스트 항공 항공기는 지난 4월 엔진 커버가 떨어져 나가 덴버에 비상착륙했다.
지난 3월 시드니에서 출발한 라탐항공 여객기는 조종석이 의도치 않게 움직여 90m 높이로 추락해 50명이 부상을 입었다.
또한 지난 3월에는 세이프에어(Safe Air) 화물기 한 대가 활주로에서 다른 비행기와 충돌하기 전 기술적인 문제를 겪었습니다.
2024년에는 보잉 사고로 승객이 사망하지 않았습니다.
이 항공사는 현재 미국 법무부의 획기적인 형사 재판을 통해 조사를 받고 있습니다.
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