금요일, 4월 19, 2024

Artemis I 로켓은 8월 달에 발사될 준비를 하고 있습니다.

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Deungjeong Kyungsoon
Deungjeong Kyungsoon
"경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다."

Artemis 팀은 월요일에 열린 최종 테스트의 성공적인 4차 시도에서 수집된 데이터를 검토하는 시간을 가졌고 더 이상 습식 훈련이 필요하지 않다고 결정했습니다. 이 테스트는 로켓이 플로리다 케네디 우주 센터의 발사대를 떠나지 않고 발사의 각 단계를 시뮬레이션합니다.

NASA 공동 탐사 및 시스템 개발 부국장인 Tom Whitmaier는 “습식 훈련 활동을 하는 동안 로켓과 지상 시스템이 함께 작동하는 방식에 대한 지식을 점점 더 많이 얻었고 우리 팀은 여러 사이트에서 발사 절차에 능숙해졌습니다.”라고 말했습니다. , 성명에서.

“우리는 훈련 단계를 완료했으며 우리가 배운 모든 것은 목표 발사 기간 동안 발사 능력을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다.”

월요일의 테스트에는 4개의 미사일 탱크에 모두 과냉각 추진제를 장전하고 전체 카운트다운을 실행하고 미사일 탱크를 배수하는 작업이 포함되었습니다. 테스트 중에 발생한 수소 누출 및 기타 문제로 인해 팀이 두 번의 카운트 다운으로 너무 멀리 가지 못했습니다. 계획대로.

그러나 팀은 테스트 시도가 출시 전 목표를 거의 모두 달성했다고 결론지었습니다.

NASA 지구 탐사 시스템 프로그램의 기술 통합 수석 이사인 Phil Weber는 금요일 기자 회견에서 “최종 호에서 계획했던 128개의 작업 중 13개의 작업만 성공적으로 완료되지 않았습니다.”라고 말했습니다.

“그리고 우리는 그것들을 자세히 살펴보았고, 그것들의 대부분은 이미 이전 테스트에서 검증된 것으로 나타났습니다.”

금요일 후반에 엔지니어들은 로켓이 아직 발사대에 놓여 있는 동안 유압 부스터 동력 장치의 테스트를 수행할 것입니다. 이 구성 요소는 월요일 테스트에 포함되지 않았습니다.

NASA의 성명에 따르면 “이 장치에는 상승하는 동안 로켓을 안내하는 데 사용되는 부스터 노즐을 회전시키는 압력을 제공하는 펌프에 부착된 히드라진 동력 터빈이 포함되어 있습니다.”

금요일 저녁 시험 NASA의 우주 발사 시스템(Space Launch System) 프로그램 수석 엔지니어인 John Blevins는 이것이 필수 사항은 아니지만 엔지니어들은 미래의 실패 위험을 완화하기 위해 시스템을 빠르게 회전하기를 원한다고 말했습니다.

Artemis 달 로켓은 중요한 발사 전 테스트 중 문제에도 불구하고 주목할만한 성과를 달성했습니다.

다음 주에 Artemis 팀은 322피트(98m) 우주 발사 시스템과 Orion 우주선을 차량 조립 건물로 반환합니다. 스택은 수리 및 발사 준비를 위해 6주에서 8주 동안 건물에 남아 있을 것입니다.

엔지니어들은 그 시간 동안 액체 수소 누출을 해결하기 위해 씰을 교체하는 것과 같은 궁극적인 목표를 완료하기 위한 계획을 개발했습니다. NASA의 지구 탐사 시스템 프로그램(Earth Exploration Systems Program)의 차량 운영 수석 이사인 Cliff Lanham은 팀도 비행 종료 시스템 불꽃을 테스트하고 설치할 것이라고 말했습니다.

이 계획은 팀이 8월 말에 열리는 출시 기회를 준비하도록 합니다. 출시 기간은 8월 23일부터 8월 29일까지, 9월 2일부터 9월 6일까지입니다. 이후.

나는 무인 아르테미스 1호를 달 너머 지구로 보내는 임무를 수행할 것이다. 이 임무는 2025년까지 인간을 달로 돌려보내고 최초의 여성과 유색인종을 달에 착륙시킬 것으로 예상되는 NASA의 아르테미스 프로그램을 시작할 것입니다.

케네디의 아르테미스 런칭 디렉터인 찰리 블랙웰 톰슨(Charlie Blackwell Thompson)은 “팀은 창의적인 사고와 지략으로 저를 계속해서 감동시키고 있습니다. “우리 Artemis 출시 팀은 연료 적재 작업의 역학에 빠르게 적응하기 위해 노력했습니다. 모든 이정표와 모든 테스트를 통해 우리는 출시에 한 걸음 더 다가섰습니다.”

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