Ever Geffen 컨테이너 선, 보상 거래 후 수에즈 운하에서 해방

수에즈 운하 당국은 올해 초 거의 1 주일 동안 동서 수로를 폐쇄 한 대형 화물선의 진수를 발표했습니다.

Ever Given은 일본 소유주 인 Shui Kesen Kaisha Ltd.가 3 개월 이상의 협상과 법원 대치 끝에 보상 금액에 대해 운하 당국과 합의에 도달 한 후 수에즈 운하를 떠납니다.

합의 합의는 수요일 수에즈 운하의 이스마일 리아시에서 서명되었으며, 그 후 배가 지중해로 항해하는 것이 목격되었습니다.

수요일 석방은 이집트 법원이 수에즈 운하 당국에 통보 한 후 선박의 사 법적 압류를 해제 한 지 하루 만에 나왔습니다. 그녀는 선주 및 보험 회사와의 재정 분쟁에서 합의에 도달했습니다.

배는 3 월에 좌초하여 6 일 동안 중요한 수로를 막았습니다.

그는 이후 재정적 보상에 대한 분쟁으로 구금되었습니다.

에버그린은 수에즈 운하 벽에 활을 꽂고 앉아 있었다.
우주선을 풀어주기 위해 지구를 움직이는 기계가 도입되었습니다. (

AFP : 수에즈 운하 당국

)

운하 당국에 따르면이 돈은 Ever Given이 운하를 폐쇄 한 주 동안의인양 작업, 접지 된 운하 교통 비용 및 손실 된 교통비를 충당 할 것이라고합니다.

에버 게펜 강은 3 월 23 일 네덜란드 로테르담 항구로 향하던 중 수에즈시 근처 남쪽 입구에서 북쪽으로 6km 떨어진 운하의 한 선로 제방과 충돌했습니다.

조수 지원 예인선 함대의 대규모 구조 노력으로 6 일 후 파나마 깃발이 달린 마천루 크기의 마천루가 해방되어 위기를 종식시키고 수백 척의 대기 선박이 운하를 통과 할 수있게되었습니다.

배는 운하 소유자가 합의를 협상하는 동안 운하의 Great Peter Lake에 보관되었습니다.

운하의 막힘으로 인해 일부 선박은 추가 연료 및 기타 비용이 필요한 아프리카 남단에있는 희망봉 주변의 대체 긴 경로를 선택해야했습니다. 수백 척의 다른 배들이 막힘이 끝날 때까지 기다렸습니다.

공급 부족에 대한 두려움과 소비자 비용 상승에 대한 우려를 불러 일으킨 폐쇄는 이미 코로나 바이러스 전염병으로 압력을 받고있는 해운 산업에 추가적인 압력을가했습니다.

AP

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