HMM함은 3월 22일 울산항으로 향했다. [YONHAP]
현대상선의 한 노동조합은 10일 경영진과 임금협상을 타결하지 못해 파업권을 부여했다.
노동위원회(NLRC)가 중재한 3차례의 노사협상 결과, 노사간 임금 합의가 이뤄지지 않았다.
이제 길드가 공격할 수 있습니다.
토지에서 일하는 노동자들을 대표하는 노동조합은 노동자들에게 25% 인상을 요구하고 있고 경영진은 8%를 제시하고 있다.
한국 최대 해운사인 HMM 경영진은 당초 5.5% 인상을 제안했지만 화요일에 인상했다.
거의 모든 조합원들이 임금투표에 참여했고 95%가 경영진의 제안에 반대했다.
노조는 2012년부터 2019년까지 임금 동결 이후 회사의 이익이 개선됨에 따라 25% 인상이 필요하다고 주장한다.
HMM의 2분기 매출은 운임 상승과 컨테이너 물량 증가로 전년 동기 대비 600% 이상 증가했다.
현대상선 선원노조가 오늘 2차 협상을 진행합니다.
협상은 합의에 따라 3차까지 연장될 수 있다.
HMM이 노조의 임금 25% 인상과 상여금 1,200%의 상여금 제안을 받아들인다면 2021년 회사 추정 매출의 약 1%인 1200억원의 비용이 들 것”이라고 말했다. 이베스트투자증권 애널리스트 민식 씨.
현대상선은 채권자인 산업은행이 지분 24.96%를 보유하고 있다.
글작가 진민지 [[email protected]]
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