HMM은 대한민국 부산에서 6,400TEU급 컨테이너선 HMM Tacoma호의 시험운항에서 지속가능한 해양 바이오연료 사용을 발표했습니다.
극동, 인도, 라틴 아메리카 간 FIL 서비스를 운영하는 HMM Tacoma는 부산항에서 바이오 연료 혼합 연료를 재급유 받았습니다.
GS칼텍스의 해양바이오연료는 폐식용유에서 추출한 바이오디젤 30%와 고유황중유(HSFO) 70%로 구성돼 온실가스(GHG) 배출량을 24% 저감하는 효과가 있다. 기존 연료의 경우.
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현대상선에 따르면 바이오연료는 현대 선박 엔진과 기술적으로 호환된다는 장점이 있다. 현대상선은 바이오연료 사용량을 꾸준히 늘려 연간 연료 사용량의 5~10% 수준까지 늘릴 계획이다.
HMM 관계자는 “우리는 계속해서 친환경을 향한 길을 찾아 탄소 없는 미래를 향해 의미 있는 진전을 이루고 있다”며 “이를 위해 환경 역량을 향상시켜 글로벌 환경변화에 대응하는 최고 품질의 항공사로 자리매김할 것”이라고 말했다. 기후 문제.
HMM은 2021년 6월 13,100TEU급 컨테이너 HMM DREAM호에 바이오연료를 활용한 첫 시험항해를 완료했다.
HMM은 2023년 2월 9,000TEU급 메탄올 추진 선박 9척에 대한 신조 계약을 체결했습니다.
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