한국의 해운금융회사인 한국해양산업공사(KOBC)가 컨테이너 화물 코드를 테스트하여 국내 주요 컨테이너 항구인 부산에서 물품을 이동하는 비용에 대한 지침을 제공합니다.
KOBC Container Joint Index(KCCI) 계획은 정부-19 관련 물류 문제로 운임이 급격히 오르기 시작한 2020년 7월에 시작되었습니다.
KOBC는 “1년여 동안 축적된 데이터를 분석한 결과 시장 상황에 따라 의미 있는 결과가 나왔다”고 말했다.
대한상공회의소는 부산에서 북미 및 유럽의 주요 항만까지 9개의 노선별 코드와 광범위한 코드를 가지고 있습니다. 올해 첫 xi6개월 동안 매월 첫 번째 월요일에 KOBC 웹사이트와 모바일 메시징 앱인 카카오톡을 통해 코드가 공개될 예정이다.
여기에는 한국에서 중국, 일본, 동남아시아로 가는 항로가 포함되며, 이 항로는 다른 화물 코드로 무역로가 막히지 않습니다. 각 지수는 수출량을 기준으로 가중되며, 노선별 평균을 종합지수에 적용한다.
KOBC는 KCCI가 40피트 컨테이너를 표준화하여 중량물을 운송하는 국내 산업 수출업체에 재고 정보를 제공할 것으로 기대하고 있습니다.
테스트 중에 시장 아이디어가 수집되고 사용량을 늘리고 인덱스를 더 잘 변경하기 위한 제안이 제공됩니다. KOBC는 공식적으로 H2 22에 KCCI를 시작하고 그 후 주간 코드를 발행하기를 희망합니다.
“학생 시절부터 문화와 예술에 깊은 관심을 가진 카 범석은 대중 문화의 세세한 부분에까지 전문 지식을 가지고 있습니다. 그는 맥주를 사랑하며, 특히 베이컨에 대한 깊은 연구와 통찰을 공유합니다. 그의 모험심과 창조력은 독특하며 때로는 트러블 메이커로도 알려져 있습니다.”