SpaceX는 NASA 관계자가 소원을 들어준다면 달에만 가는 것이 아닙니다. 축복이 될 수 있다 제프 베조스의 우주 꿈.
2019년 NASA는 우주비행사를 달에 보내기 위한 프로그램인 Artemis의 일환으로 두 회사를 고용하여 달 궤도에서 달 표면으로 우주비행사를 태울 착륙 차량을 제공하는 것을 고려했습니다. 그러나 의회의 자금이 충분하지 않아 이 기관은 작년 4월 SpaceX에 단 하나의 계약만 체결하기로 결정했습니다.
NASA 관계자는 다른 회사들이 미래의 임무를 위해 경쟁할 기회를 갖게 될 것이라고 말했다.
수요일, NASA의 빌 넬슨 국장은 우주국이 곧 두 번째 달 착륙선 개발 경쟁을 발표할 것이라고 말했습니다.
넬슨 씨는 “나는 경쟁하기로 약속했다”고 말했다.
두 번째 회사는 10년 정도 동안 1년에 한 번 정도 NASA의 달 탐사선을 SpaceX와 공유할 것입니다. “이것은 고립된 임무가 아닙니다.”라고 Nelson은 말했습니다. “그들 각각은 과거 진행 상황을 구축할 것입니다.”
작년의 SpaceX 계약과 유사하게 두 번째 회사는 두 번의 착륙에 대한 자금을 받게 됩니다.
NASA 탐사 시스템 개발 부국장 짐 프레이는 “목표는 2026년이나 2027년에 유인 임무를 수행하는 것”이라고 말했다.
달 착륙선은 고정 가격 계약을 찾는 NASA의 최근 접근 방식을 따르고 특정 요구 사항을 설정하지만 민간 회사가 기관 요구 사항을 충족하고 가격 경쟁을 위해 자체 설계를 만들 수 있도록 함으로써 혁신을 장려합니다. 이 접근 방식은 국제 우주 정거장으로 우주 비행사를 수송하는 SpaceX 캡슐. 과거에 NASA는 일반적으로 로켓과 우주선의 개발을 주도했으며 회사는 일반적으로 훨씬 더 높은 비용으로 계획을 구현하는 데 비용을 지불했습니다.
그러나 달에 두 번째 우주선을 보낼 계획은 의회가 비용을 지불할 자금을 제공하는 데 달려 있습니다. 넬슨은 다음 주 초 대통령의 2023 회계연도 예산 제안이 발표될 때까지 프로그램 비용에 대해 논의하지 않을 것이라고 말했습니다.
SpaceX가 작년에 유일한 승자로 선정된 후 패한 두 회사 – Blue Origin, Amazon의 설립자 Mr. Bezos가 시작한 로켓 회사; 방산업체인 다이네틱스(Dynetics)는 연방정부 회계감사원(Federal Government Accountability Office)에 항의했다. Blue Origin의 제안은 SpaceX의 입찰가의 두 배였으며 Dynetics의 입찰가는 훨씬 더 높았습니다.
정부 회계 감사원은 두 회사에 대해 판결을 내렸습니다.
그런 다음 Blue Origin은 연방 법원에서 NASA를 고소했습니다. 또 잃었다.
Blue Origin과 Dynetics는 이제 다른 회사와 마찬가지로 두 번째 기회가 있습니다. NASA의 인간 착륙 시스템 프로그램 관리자인 Lisa Watson Morgan은 NASA가 내년 초까지 두 번째 착륙선에 대한 결정을 내릴 계획이라고 말했습니다.
성명서에서 Dynetics는 회사가 “NASA의 계획을 알게 된 것을 기쁘게 생각한다”고 밝혔으며 다가오는 제안 요청을 검토하기를 고대하고 있습니다.
블루오리진도 이 발표를 환영했다. 블루오리진은 성명을 통해 “NASA가 두 번째 인간 달 착륙 시스템을 구매해 경쟁을 촉발하게 된 것을 기쁘게 생각한다”고 밝혔다. “Blue Origin은 경쟁할 준비가 되어 있으며 Artemis의 성공을 위해 계속해서 헌신하고 있습니다.”
두 번째 착륙선에 대한 요구 사항은 달에서 더 야심 찬 임무를 수행하려는 열망을 반영하여 더 야심 찬 것입니다. 더 많은화물, 더 긴 표면 체류.
또한 NASA는 새로운 요구 사항을 충족하는 착륙선을 건설하기 위해 기존 계약에 따라 SpaceX와 협상할 것이라고 Watson Morgan은 말했습니다.
달에 우주비행사를 보내기 위한 NASA의 여정은 길고 험난했으며, 달에 새로운 미국인 발자국을 추가하려는 현재의 2025년 목표는 비현실적으로 낙관적입니다.
NASA는 여전히 진행 중입니다.
거대한 로켓 우주 발사 시스템, 이제 마침내 발사대에 그는 플로리다의 케네디 우주 센터에 있지만 지금은 그곳에 남을 것입니다. 다음 달에 NASA는 로켓에 연료를 보급하지만 엔진을 점화하지 않는 카운트다운 리허설을 할 것입니다. 그런 다음 미사일은 빠르면 올 여름에 있을 수 있는 Artemis 1이라는 무인 시험 발사를 위한 최종 준비를 위해 차량 조립 건물(기본적으로 미사일을 위한 길고 긴 차고)로 돌아갑니다. 오리온이라는 캡슐을 달 주위로 보내고 다시 지구로 보낼 것입니다.
아르테미스의 두 번째 임무는 SLS 로켓 상단에 있는 승무원의 오리온 캡슐 안에 우주비행사를 태우는 첫 번째 임무가 될 것입니다. 2024년 5월로 예정된 이 비행은 지구로 돌아오기 전에 달 궤도에 진입할 예정이다.
첫 번째 달 착륙은 Artemis 3 기간 동안인 2025년이 되어서야 발생했습니다. 4명의 우주비행사들이 다시 한 번 Orion 캡슐을 타고 달 궤도에 진입하여 우주선과 도킹했습니다. 스페이스X 스타쉽, 그곳에서 그들을 기다리고 있을 것입니다. NASA는 첫 번째 여성과 첫 번째 유색인종 두 명의 우주비행사들이 우주선으로 이동한 후 달의 남극 근처에 착륙해 약 1주일 동안 표면에 머무를 것이라고 말했습니다.
SpaceX는 텍사스 남부 위치에서 약 6마일 고도까지 일련의 우주선 모델을 발사하여 속도를 낮추고 수직으로 하강하기 위해 대기에 다시 들어간 후 배가 어떻게 부풀어 오르는지 보여줍니다. 지난 5월 4번의 실패 끝에 프로토타입 중 하나가 성공적으로 착륙했습니다.. SpaceX는 앞으로 몇 달 안에 스타쉽에서 첫 번째 궤도 비행을 시작하는 것을 목표로 합니다.
우주비행사를 달에 보낸다는 목표는 트럼프 행정부에서 되살아났다. 당시와 지금은 바이든 행정부 하의 나사 관계자들은 이번 목표가 끝 자체가 아니라 달에 대한 인류의 대규모 탐사, 궁극적으로는 태양계 너머의 탐사 시작이라고 주장했습니다.
수요일의 발표와 함께 NASA는 그 희망을 지속적인 프로그램으로 바꾸려고 노력하고 있습니다.
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”