NS 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 슈투트가르트에서는 잘 알려진 비밀이 아니었습니다. 우리의 매의 눈을 가진 스파이 사진사들은 비록 우리가 마침내 차의 공식 출시에 가까워졌지만 여러 차례에 걸쳐 차를 테스트했습니다. 오늘, 자동차 제조업체는 새로운 스포츠카가 다음 달 데뷔를 앞두고 최종 테스트를 완료한다고 발표했습니다. 포르쉐 그녀는 또한 새로운 상류층의 사진을 제공했습니다 카이만 모델.
차는 변장하지 않고 여러 차례 감시를 받았기 때문에 나타나는 차의 디자인은 충격적이지 않다. 공격적이지만 미니멀한 전면 디자인과 중간 정도의 리어 스포일러가 결합되어 우리가 예상한 대로 보입니다. 포르쉐가 RS 배지에 합당하도록 모델을 수정한 방법에 대한 세부 정보는 여전히 공개되고 있으며 이러한 세부 정보는 자동차 공개와 함께 다음 달에 도착할 것으로 보입니다.
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포르쉐 교장의 모델은 “개발 과정에서 우리는 718 카이맨 GT4 RS에 오리지널 RS 자동차를 구별짓는 모든 요소를 제공했다. 경량 섀시, 더 많은 다운포스, 더 강력한 파워, 물론 더 높은 수준의 반응성과 운전자 입력 피드백을 제공했다”고 말했다. GT 서예, Andreas Breuninger. “Nordschleife의 인상적인 랩 타임은 드라이빙 다이내믹스의 이러한 놀라운 개선이 얼마나 분명한지를 보여주는 인상적인 증거입니다.”
이러한 개선 사항은 실제 성능 향상으로 이어집니다. 포르쉐 브랜드 홍보대사이자 개발 드라이버인 Jörg Bergmeister가 쿠페를 타고 뉘르부르크링Nordschleife에서 20.6km(12.8마일)의 짧은 랩을 7분 4.511분에 완료했습니다. 이는 일반 Cayman GT4보다 23.6초 빠른 것입니다. 포르쉐는 운전자의 안전을 위해 자동차를 개조하여 레이싱 시트와 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 R 타이어를 추가했지만 타이어는 옵션이 될 것입니다.
GT4가 포르쉐의 4.0리터 V6을 사용한다는 것을 알고 있지만 파워트레인의 세부 사항은 여전히 미스터리입니다. 엔진은 GT4에서 414hp(308kW) 및 309lb-ft(418Nm)의 토크를 생성하지만 GT4 RS에서 최대 500hp(372kW)를 생성한다는 소문이 있습니다. 인상적인 랩 타임은 GT4 RS가 인상적인 성능을 제공한다는 것을 의미합니다.
이문열은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.