Rocket Lab CEO는 헬리콥터 미사일 포획이 재사용 가능한 목표 달성의 핵심이라고 설명합니다.

로켓 연구소 CEO Peter Beck은 월요일 발사 후 헬리콥터를 사용하여 전자 부스터 로켓을 포착하려는 회사의 첫 시도를 발표하면서 “예외적”이라고 CNBC에 말했습니다. 이 테스트는 미사일 재사용에 대한 회사 목표의 “99%”를 충족했습니다.

“어제는 모든 것이 작동하는 데모였습니다. 모두 가능합니다. 파일을 성공적으로 제어하고 다시 입력할 수 있습니다. [rocket] 우주에서 이륙해 낙하산 밑에 뒀다.. 그런 다음 이륙해 헬리콥터로 공중에서 회수했다.”

Rocket Lab은 로켓 부스터를 재사용 가능하게 만들고 싶어합니다. 일론 머스크 SpaceX, 하지만 매우 다른 접근. 월요일 뉴질랜드에서 Electron 로켓을 발사한 후, 회사는 헬리콥터를 사용하여 로켓이 지구로 돌아올 때 속도를 늦추는 낙하산을 비활성화했습니다.

SpaceX는 로켓의 엔진을 사용하여 재진입하는 동안 속도를 늦추고 넓은 다리를 사용하여 대형 플랫폼에 착륙합니다.

Beck은 Rocket Lab 헬리콥터가 “착하게 부착”되어 부스터를 운반하면서 비행을 시작하는 동안 헬리콥터 조종사는 부스터의 탑재량이 이전 테스트와 다른 것을보고 태평양에 떨어진 부스터를 발사했다고 말했습니다. 부스터는 로켓 연구소 우주선에 의해 물에서 회수되었습니다. Beck은 미사일이 “매우 좋은” 상태이며 조종사가 “올바른 호출을 했다”고 말했다.

Beck은 Rocket Lab의 Sikorsky S-92 헬리콥터가 5,000kg을 들어 올릴 수 있으며 Electron 부스터의 무게는 “1,000kg 미만”이라고 언급했습니다. 테스트가 “큰 마진”을 보였지만 로켓 연구소는 사냥하는 동안 안전을 최대화하기 위해 “정말 보수적인 추정치”를 사용했습니다. 헬리콥터는 조종사, 부조종사, 관제사 세 명의 승무원이 조종합니다.

부스터를 재사용할 수 있게 함으로써 Rocket Lab은 각 임무의 재료 비용을 줄이는 동시에 더 자주 발사할 수 있습니다.

Beck은 전자 부스터가 차량 총 비용의 70~80%를 차지한다고 밝혔습니다. 이를 재사용하면 회사에 상당한 비용을 절감하고 생산해야 하는 부스터의 수를 줄일 수 있습니다.

Rocket Lab은 Electron 부스터를 공장으로 반환하여 제거하고 검사한 후 다음 비행을 위한 개조 프로세스를 시작합니다.

Beck은 회사가 부스터에 대해 “많은 테스트를 실행”해야 한다고 경고했지만 Rocket Lab은 재사용된 미사일의 첫 번째 발사가 될 “다시 발사를 시도”할 것입니다.

Beck은 Rocket Lab의 임무 중 절반이 재사용 가능한 미사일을 사용할 것이라고 추정합니다. 헬리콥터가 비행하지 않을 때의 야간 발사나 미사일의 완전한 능력을 요구하는 발사는 그 숫자를 낮추십시오. (Rocket Lab은 재사용 가능한 구성에서 전자의 부하 용량의 약 10%를 잃습니다.)

“재사용성은 반복적인 프로세스입니다. 우리가 SpaceX에서 보았듯이 먼저 6개월 이상이 지난 다음 현재 상태를 보십시오. 변환하는 데 몇 주가 걸립니다.”라고 Beck이 말했습니다.