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SpaceX의 두 번째 Transporter 임무는 EDT 오후 2시 56 분에 이륙하여 케이프 커 내버 럴 우주군 기지에서 남쪽 궤적을 따라 88 개의 우주선을 태울 예정입니다.
트레버 마엘 만
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두 번째 단계를 후퇴 한 후 Sooty Sailor (B1060)는 Cape Canaveral로 돌아가 LZ-1에 스러 스터 착륙을합니다.
트레버 마엘 만
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여덟 번 그을음.
트레버 마엘 만
SpaceX는 화요일 오후 Cape Canaveral Space Force Station에서 Transporter-2라고 불리는 Falcon 9 로켓에 대한 두 번째 전용 비행 공유 임무를 시작할 준비를하고 있습니다.
이 임무는 ICEYE와 Umbra와 같은 민간 기업과 미국 정부의 우주 개발국을 포함하여 다양한 고객의 총 88 개의 소형 위성을 운반 할 것입니다.
국방부의 일부인 우주 개발국은 적시에 비용 효율적인 방식으로 위성을 우주로 이동하는 국가의 능력을 향상 시키려고합니다. 이 기관은 거의 2,100 만 달러의 비용으로 Transporter-2 임무에서 5 개의 위성을 발사하고 있습니다.
“이 숫자는 4 개의 위성과 1 개의 페이로드에 대해 정부에 엄청난 가치를 나타냅니다.” 기관 대변인은 말했다. “이러한 경험에서 수집 된 귀중한 정보는 우리가 국방 우주 건축의 토대를 마련하기 시작할 때 미리 만들어진 현금 투자를 훨씬 능가 할 것입니다.”
SpaceX는 Falcon 9 로켓에 대한 승차 공유 프로그램을 개발하여 척추 부스터로 만든 순전히 상업적인 발사 횟수를 늘 렸습니다. 회사 발표 200kg에 1 백만 달러 미만으로 태양 동기 궤도에 도달. SpaceX는 필요에 따라 약 4 개월마다 그러한 승차 공유 임무를 시작할 계획입니다.
SpaceX의 승차 공유 서비스는 세계에서 가장 낮은 비용으로 Falcon 9에서 완전히 재사용 할 수있는 궤도 로켓 만 제공하므로 회사가 성명서를 작성하는 데 도움이됩니다. 이 프로그램은 SpaceX가 재사용 성 개발에 투자 한 혜택도 제공합니다. 화요일의 발사 시도는 이미 7 번 비행 한 첫 번째 단계에서 궤도로 날아갈 것입니다. 수요일에 로켓의 첫 비행 기념일.
그러나 SpaceX의 소형 위성 발사 확장은 위성을 궤도에 진입시키기 위해 소형 로켓을 개발하는 다른 회사에 상당한 압력을가했습니다. 이러한 회사는 특정 궤도에 대한 맞춤형 발사를 제공 할 수 있지만 서비스에는 대가가 따릅니다. 예를 들어 Rocket Lab Electron 로켓은 750 만 달러에 지구 저궤도에 약 300kg을 전달할 수 있습니다. Virgin Orbit의 LauncherOne은 약 1,500 만 달러에 Sun Synchronous Orbit에 최대 500kg을 전달할 수 있습니다. 이 차량 중 어느 것도 100 회 이상 연속 성공적으로 발사 한 Falcon 9의 신뢰성을 제공 할 수 없습니다.
기상 조건은 화요일의 발사 시도에 유리한 것으로 보이며, 대략 1 시간의 발사 시간이 동부 표준시 기준 오후 2시 56 분 (동부 표준시 18:56)에 열립니다. 부스터는이 임무를 위해 Falcon 9에 탑승 한 예비 연료 용량으로 인해 드론 선박을 착륙시키는 대신 발사 지점으로 돌아갑니다.
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“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”