SpaceX는 두 번째 비행 공유를 시작하여 소규모 발사 산업에 압력을가합니다.

SpaceX는 화요일 오후 Cape Canaveral Space Force Station에서 Transporter-2라고 불리는 Falcon 9 로켓에 대한 두 번째 전용 비행 공유 임무를 시작할 준비를하고 있습니다.

이 임무는 ICEYE와 Umbra와 같은 민간 기업과 미국 정부의 우주 개발국을 포함하여 다양한 고객의 총 88 개의 소형 위성을 운반 할 것입니다.

국방부의 일부인 우주 개발국은 적시에 비용 효율적인 방식으로 위성을 우주로 이동하는 국가의 능력을 향상 시키려고합니다. 이 기관은 거의 2,100 만 달러의 비용으로 Transporter-2 임무에서 5 개의 위성을 발사하고 있습니다.

“이 숫자는 4 개의 위성과 1 개의 페이로드에 대해 정부에 엄청난 가치를 나타냅니다.” 기관 대변인은 말했다. “이러한 경험에서 수집 된 귀중한 정보는 우리가 국방 우주 건축의 토대를 마련하기 시작할 때 미리 만들어진 현금 투자를 훨씬 능가 할 것입니다.”

SpaceX는 Falcon 9 로켓에 대한 승차 공유 프로그램을 개발하여 척추 부스터로 만든 순전히 상업적인 발사 횟수를 늘 렸습니다. 회사 발표 200kg에 1 백만 달러 미만으로 태양 동기 궤도에 도달. SpaceX는 필요에 따라 약 4 개월마다 그러한 승차 공유 임무를 시작할 계획입니다.

SpaceX의 승차 공유 서비스는 세계에서 가장 낮은 비용으로 Falcon 9에서 완전히 재사용 할 수있는 궤도 로켓 만 제공하므로 회사가 성명서를 작성하는 데 도움이됩니다. 이 프로그램은 SpaceX가 재사용 성 개발에 투자 한 혜택도 제공합니다. 화요일의 발사 시도는 이미 7 번 비행 한 첫 번째 단계에서 궤도로 날아갈 것입니다. 수요일에 로켓의 첫 비행 기념일.

그러나 SpaceX의 소형 위성 발사 확장은 위성을 궤도에 진입시키기 위해 소형 로켓을 개발하는 다른 회사에 상당한 압력을가했습니다. 이러한 회사는 특정 궤도에 대한 맞춤형 발사를 제공 할 수 있지만 서비스에는 대가가 따릅니다. 예를 들어 Rocket Lab Electron 로켓은 750 만 달러에 지구 저궤도에 약 300kg을 전달할 수 있습니다. Virgin Orbit의 LauncherOne은 약 1,500 만 달러에 Sun Synchronous Orbit에 최대 500kg을 전달할 수 있습니다. 이 차량 중 어느 것도 100 회 이상 연속 성공적으로 발사 한 Falcon 9의 신뢰성을 제공 할 수 없습니다.

기상 조건은 화요일의 발사 시도에 유리한 것으로 보이며, 대략 1 시간의 발사 시간이 동부 표준시 기준 오후 2시 56 분 (동부 표준시 18:56)에 열립니다. 부스터는이 임무를 위해 Falcon 9에 탑승 한 예비 연료 용량으로 인해 드론 선박을 착륙시키는 대신 발사 지점으로 돌아갑니다.

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