SpaceX 궤도 우주선 발사는 느린 FAA 검토로 인해 2022년으로 연기될 수 있습니다

물리적 진전의 드문 징후로 SpaceX와 FAA는 마침내 회사의 South Texas Starship 발사 계획의 환경 평가(EA) 초안으로 알려진 것을 발표했습니다.

궤도 발사가 처음 시작될 때 우주 비행 역사상 가장 크고 강력한 로켓으로 설정되어 사우스 텍사스 해안의 습지에서 스타쉽과 슈퍼 헤비 발사 허가를 얻는 과정은 결코 쉽지 않았습니다. 보카치카(Boca Chica)에 있는 SpaceX의 부지는 처음에는 Falcon 9과 Falcon Heavy를 위한 것이었으나 나중에는 BFR(현재는 Starship)에 헌정된 최초의 민간 발사 시설에 자리를 잡았습니다. 일시적인 인구가 수천에서 수만으로 변동하는 도시에서 까마귀가 날아가는 것처럼 불과 몇 마일 이내에 있습니다.

초안의 접수와 분석과 그 시기는 다양했다. 한편으로 FAA(연방항공청)의 감독과 USFWS(미국 어류 및 야생동물 서비스)의 지원으로 완성된 SpaceX의 EA 초안은 낙관적인 여러 이유를 제시합니다. SpaceX가 불가피한 환경 검토에 실용적인 접근 방식을 취하고 South Texas Starship 궤도 차량의 발사 앞에 서 있는 면허 승인 장벽을 풀고 있다는 신호로 회사는 이미 “프로그래매틱 환경 평가”로 알려진 것을 추구했습니다( 완두콩).

중요한 것은 SpaceX의 Starbase PEA가 승인되면 소규모에서 시작하여 Boca Chica에 대한 회사 계획의 범위와 성격을 체계적으로 확장하는 것을 더 쉽게 만드는 기초 또는 디딤돌이 될 것이라는 의미입니다. 이러한 라인을 따라 Starbase의 첫 번째 전용 환경 평가의 일환으로 SpaceX는 Starship이 아직 개발 중인 동안 하위 궤도 항성 차량의 최대 20회 시험 비행과 3회의 궤도 발사(또는 점프). 슈퍼 헤비). SpaceX가 약간 더 자신감 있는 우주선 작동을 위한 충분한 꼬임을 찾으면 회사는 최대 5회의 준궤도 우주선 발사와 5회의 우주선 궤도 발사는 물론 가능한 10회마다 육지에 선박 및 부스터 착륙을 허용하는 “작동 단계”에 들어갈 것입니다. 시작합니다.

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SpaceX’ 연간 제안 [Starship] 초기 PEA에 따라 운영’.

즉, SpaceX PEA의 초기 초안은 멀리까지 보수주의자인 그는 궤도를 도는 우주선을 발사하기 위한 최소한의 작업 개념에 대한 허가를 요청합니다. 연간 최대 3-5회의 궤도 발사가 가능한 PEA 라이선스와 후속 발사 라이선스는 SpaceX가 지구 궤도로의 기본 발사와 연간 1~2회의 궤도 재충전 테스트를 위한 충분한 휴식 시간을 제공할 가능성이 있는 것으로 승인되었습니다. 그러나 예를 들어 최대 5번의 발사는 SpaceX가 단일 임무에서 연간 발사 할당량을 모두 사용하지 않고 화성, 달, 심지어 고에너지 지구 궤도까지 우주선을 발사하는 것을 거의 완전히 막을 수 있습니다.

아마도 가장 중요한 것은 제안된 PEA 프로젝트가 SpaceX가 달에서 NASA의 인간 착륙 시스템(HLS)을 수행하는 것을 분명히 막을 수 있다는 것입니다. 각 HLS 스타쉽 달 착륙은 HLS 저장소 및 착륙선과 1,200톤의 추진제를 궤도에 올리기 위해 10번에서 16번의 발사가 필요할 것으로 예상됩니다. 그러나 가능한 한 빨리 Starship을 개발하려는 SpaceX의 전망 측면에서 그것은 정말 좋습니다. 무엇보다 SpaceX의 물기 없는 초안 PEA여야 합니다. 멀리 스타쉽의 최종 허가에 대한 PEA 승인보다 FAA 승인이 더 쉬움 야망 시작부터 매년 수십에서 수백 건의 발사가 가능합니다. 이론상으로 PEA의 완전한 승인을 받으면 SpaceX는 추가 환경 평가를 통해 기반을 구축할 수 있습니다. 예를 들어 Starship의 최대 발사 속도를 확장하는 것입니다.

물론 SpaceX는 먼저 FAA가 첫 번째 PEA 초안을 적절한 환경 평가(보증이 아님)로 변환해야 위의 사항이 영향을 미치기 시작합니다. 초안 자체 및 관련 부록의 내용을 기반으로 SpaceX는 “중요한 영향 없음(FONSI) 발견” 또는 “희석된 FONSI” 지정을 받을 가능성이 높은 것으로 보입니다. 그러나 SpaceX는 2020년 중반부터 해당 초안을 작성하는 과정에 있었고 파일이 뒤따랐습니다. FAA إعلان 선언 2020년 11월. 이는 FAA가 일부 추정치가 취했어야 하는 공개 절차 초안을 철회할 수 있었다는 것을 의미합니다. 3-4개월 10개월에서 15개월 동안 힘든 시련을 겪었습니다.

힘든 싸움과 함께 SpaceX가 사우스 텍사스에서 Starship 궤도 발사 허가를 위해 걸어가야 하는 것처럼 보이기 시작했습니다. FAA는 그들 또는 그 라이선스를 승인할 준비가 되어 있습니다. 지연을 제외하고 대중은 10월 중순까지 SpaceX의 PEA 초안을 읽고 논평할 수 있으며, 그 후 FAA와 SpaceX는 해당 논평을 검토하고 초안을 완전한 검토로 전환할 것입니다. FAA가 FONSI를 최상의 상태로 반환하고 Starbase의 환경 발사 장애물을 제거하는 데 2개월밖에 걸리지 않았더라도 FAA가 돌아서서 파일럿 허가 없이 궤도 우주선 발사 라이센스 또는 심지어 하나에 동의할 수 있다고 상상하기 어렵습니다. – 2021년의 마지막 몇 주 동안.

궁극적으로 이것은 작은 기적이 FAA의 환경 검토 및 면허 지연이 스타쉽의 궤도 발사를 직접 지연시키는 것을 막을 가능성이 있음을 의미합니다. 적어도 Starship, Super Heavy 및 Starbase의 궤도 발사 장소가 올해 말까지 궤도 발사를 위한 준비가 되지 않을 가능성이 있지만, 세 가지 모두가 테스트, 검증 및 검증되지 않을 것이라고 상상하기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 준비가 된. 지금부터 한두 달만 일하면 된다. 지금은 카드가 떨어지는 위치를 기다리기만 하면 됩니다.

SpaceX 궤도 우주선 발사는 느린 FAA 검토로 인해 2022년으로 연기될 수 있습니다






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